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エンジン不調は完治し、調子良いのですが、

最近アイドリングが今一つに陥てまして。

温まってから、Ｅｇ回転下がり時・クラッチ踏み込み時に、まるでフライホイールを軽量化し過ぎたように回転落ちが激しくストールすることがシバシバ・・・

アイドルスクリューってのを、スロカプラー２個共外していじってアイドル上げしてみたり、Ｓ-ＡＦＣの1000回転以下の燃調いじったりと、色々試すもその場は良くなりましたが・・・時が経つとまたストール気味に。。。

なんで、今日は毒キノコを諦めて「ＧＡ１５エアクリＢＯＸ　＋　ブリッツフィルター」に交換してみました。↓のトルク感の薄さも気になってましたので、コレでＡＬＬ良い方向になればよいのですがね～
交換後にアイドルスクリューを再調整し、キャブクリーナー吹いて試走行。取り敢えず良い感じ～

Ｋ１１マーチには、「Ｓ-ＡＦＣ」での燃調補正は余り効果無いと聞きましたが
、どうなんですかね？純正ＣＲＵが賢くて補正を修正してしまう？！とか？
自分のＫ１１には、１３カム＆適当オーバーラップ付けしているし、点火時期の関係とか色々関連による不調発生なのかな～っと諦め気味ですが（＾＾；

壊れず・気持ちよく走れれば良いんですけども。後、低くってのも有りますが（＾＾；
そろそろＯＩＬ系全てが交換時期に・・・足回りの交換も控えてますしが、ヤル気おきないっすは。。。