またしてもクスコの金色の車高調購入（＾＾；；；

前のK11ではダウンサスから始まり、KYBニューSRの自作車高調やら色々やって、最終的にはZ10キューブ用のクスコヴァカンザって言う車高調に落ち着きました。

K12インパルは最初からインパルの脚が入っているのでそのままでも良かったのに・・・・・・・・・

ポチってしましました（＾＾；；；

で、今回も金色のクスコ車高調。
またしてもZ11キューブ用（＾＾；；；
（画像は落札したオクのモノ）

やはりインパルの２cmダウンではアホなオッサン、我慢できませんでした（＾＾；；；

結構競り合い頑張ってしまい、最初の１諭吉スタート価格の倍になってしまいましたが、迅速な対応で速攻届きました。

で、速攻分解です（＾＾b

しかし・・・・・・・・

フロントの片側の上のナット/ロッド部分が錆びて朽ちまくり（ToT；；；
説明文には若干の錆と有りましたが、若干じゃね～ぞコレは！！って感じ。。。
画像はもうバラバラですが苦戦しましたよ、本当に…

潤滑剤タップリかけて、ロッドの六角穴をほじくって錆除去して、ナットを恐る恐る緩めていって・・・やっぱり途中で固くなる。。。
固くなってはまた締めて、緩めて、締めて、緩めて、締めて・・・・・・
何回繰り返したか？！
途中ロッドの六角が舐めるし・・・またほじくって奥までアレンブッ刺して、緩めて、締めて、緩めて、締めて・・・・・・
ポロっと何とか外せました（＾＾b

でもアッパーマウントは錆びて変形で使えなさそう。

先ほど一応NC/NRですが余りにも錆びて朽ちているのでクレーマーしました（＾＾；；；
どうでる先方？！

無事朽ちていた方は分解できたのでホッと一安心。
反対はすんなり分解OK。
抜けは大丈夫そう。錆はまあまあ有る。
アッパーマウントは純正使用タイプの車高調なので純正を用意しないとです。錆びてない方のマウントもゴムに大きなヒビが入って劣化しているみたい。
自分のインパルもこのマウントはヒビ入っていたな～。。。

リアはショックの抜けは大丈夫そう。
調整アダプターも錆もなくGOOD。
しかし、最初の画像でも解るように、サスは錆びて朽ちてました（＾＾；；；コレはオク出品画像で解ってましたが、実際見たら酷い事・・・
全体に錆てて塗装はバリバリ剥がれました。

気を取り直してサンダーでガツガツ錆削って、内側は＃100ペーパーで水研ぎガシガシ！！
一本やったら50肩が痛い痛い（T＿T；；；
頑張って2本目もやっつけてもう腕上がりません。。。

ショック4本のサビも落として錆止め塗装。
削ったリアサスは得意の「錆チェンジャー」を塗り塗り、真っ黒になってます。

明日は晴れるか？どうも雨予報。。。塗装は持ち越しかな。

安物買いの暇失い（＾＾；；；
毎回足回りは錆との戦いを繰り広げているオトミでした～

また塗装完了して取り付けたらアップしますね。