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この記事は、【中日本様合同開催】アクセラ定例ミーティングinみんカラオプミ2018エントリーについてについて書いています。

毎度です。(。・_・。)ノ

『何シテル』では、ちょいちょい呟いていましたが、ブレーキ時にスモールLEDも点く改造の準備してます。
市販のハーネスキットの値段があまりにも高いのと、セダン用が見当たらなかったので。。。
結果、素人DIYネタには美味しそう(^q^)。。。

市販品(オークション)と同じように車両側ケーブルには無加工にしたくて、接続コネクタ調べから初めて、コンビランプの消費電流調べたりダイオード選定までは終わりました。今後、ダイオードが届いたらヒートランテストの予定です。



コンビランプは、ダイオード2本をハーネスに割り込ませれば大丈夫ぽい。

トランクのスモールには、ハイマウントブレーキから12V 引っ張っる予定。


青いこれは、コンビランプ用です。ブレーキ12V 、スモール12V、GND が来ています。
小さくマークが見えてますが
住友電装090型TS 3極で行けそう。


セダンのハイマウントブレーキは、住友電装TS 2極を仕入れてあてがったら、ピッタリでした！
このタイプのコネクタは、トヨタのカーテシランプでも使われているらしく、ヤフオクで良く見かけます(^q^)


トランクのスモール部分は、
矢崎総業060型62C 2極のまんま。(・∀・)
秋葉原のコネクタ屋さんに逝けばありそうですが、全ての材料は、Amazonから仕入れました。




極性チェックを忘れていて、慌てて再確認w
家では蚊が多いから、ホムセンにブレーキつっかえ棒を持ち込んで、ちまちまやったりしてました。(^_^;)

◼️◼️◼️重要注意ポイント◼️◼️◼️
テスターを使って電圧を調べていますが、小さいコネクタに、2本(＋－)のリード棒を使って計るとショートさせやすく危険です。最悪の場合、車両コンピュータを壊す恐れがあります！最大限の注意が必要です。
なので、テスターの－側は、車両アース等にクリップしておくと、やり易いし安全です。
今回調べたコネクタでは、アース側に黒配線、12V側は色付きでした。







そのうち、整備手帳にアップします(^_^;)


それと最近、地味に調べているのが、『カーテシランプ』です。ドア内側の下にあるやつで、反射板から光るやつに替える弄りはみんカラでは良く見かけました。
アクセラには着いていない装備ですが、プリウス等のトヨタ車にはあるそうで、羨ましいです(^q^)。。。

アクセラに着けるとなると、内装に穴を空けたりが必要だったり、ジャバラ配管への配線とか、配線も一からやらないと、など大変。。。

なので、やる気を起こす為にも、先にカーテシランプをポチろうか？
なんて考えつつ、ヤフオクやらアリさんやらを見ては妄想してます。

ゴルフやベンツタイプの赤いやつが好みなんですね～(^q^)。。。





最悪の場合、反射板って言い張るよていw

そんな近況報告です。(・∀・)