大人の青春（後編）

ダウンサイジングはエコですね



と言うわけで、作業は無事官僚、もとい完了かと思いきや・・・






また顎部分がアップになってますよ・・・







性懲りも無くまたやるんです、はい(爆






と言うわけで、オイル交換中にドメインシールを貼ってもらう追加リクエストｗ


で、美しく完成したのですが、ここでもう一つ嬉しい誤算が。

いままでのF10は2.5Lエンジンだったのでオイルの量は7L必要だったのだが、今回は2Lのエンジンへとダウンサイジングされているため、使用オイル量が5.5Lで良いとのこと。

エンジンオイル　松　は4,000円/Lなので、これだけで6,000千円もお得！


で、浮いた費用で・・・








初 REWITEC powershot Lを追加投入。

（結局トータルのお支払いはupしましたが、なにか！？爆）

写真は、中本さんが注入前に写真撮影しているのを横から撮影(ストーカーではないｗ)





30,000km程度持続するそうです。
という事で、オイル交換３回に１回レビテックを注入ですな。


因みに、レビテックは持続的に期待できるのですが、やはり松オイルは優秀。
エンジンの回転が凄くスムーズになりました。
特に、アイドリングストップへの移行、復帰のなめらかさが全然違います。
勿論、加速、シフトアップ時のエンジン回転数変化ももの凄くスムーズ。

4気筒エンジンが6気筒になったかのようです。

F10の時には体感しづらかったのですが、G30では非常に良く体感できました。
これは、もう松一択と心に決めたのでした。

高松までの帰りの高速道中が、どれだけ楽しかったことか！！ｗ