レフティ名波のブログ一覧

CB750のクラッチトラブル原因調査を相変わらずしています。今回はクラッチ調整のボルトを見直ししました。ナットを緩めてマイナスドライバーで左側に回し、固くなった所で1/4～1/8程度戻してみましたが、全然変わりません。
次は再度バラシて、クラッチを切るピン（？）を確認してみます。


Fire TV Stickを貰ったおかげで、以前よりTVを見るようになりました。見たい時に見れたり聞けたりするのは便利ですね。Dlifeが終了してしまい楽しみにしていた番組が見れなくなりがっかりしていましたが、その代わり違うものを見るようになりました。また見たいものが無い時には、音楽を掛けておけるので楽しいです。現在は春の歌を聴く事が多くなりました。
ちょっとウキウキします。

土曜日、久しぶりに除草剤を撒きました。まだ50L以上かける必要がありそうです。
午後は久しぶりに友達のバイク屋さんに遊びに行って来ました。友達と話をしていると別の友達がやってきました。隣の地区に住んでいる幼稚園の時からの友達ですが、中々会う事も無くちょっと得した気分になりました。
その友達はXSR900に乗って来たので車両を見せてもらいましたが、同じバイクでもこんなにも違うのかと思いました。いろんな面で進化しています。まあコストダウンも多いですが。
本日はTW225のエンジンを掛けてみました。ちょっとしたトラブルもありましたがエンジン自体はすこぶる元気です。しかし相変わらずセルが回りません。
次にCB750のクラッチケーブルを繋ぎエンジンを掛けてみました。エンジンを掛けオイルが回ればクラッチが回復するかと期待したのですが、結局クラッチは切れずじまいです。
いったい何が悪いんだろう。

昨日初めて女房のソリオバンディッドに乗りました。やはり軽自動車とは違います。ついでにエンブレムとシールを取り外したのですが、相変わらず環境対応シールは取れにくい。何とか剥がして残ったノリはパーツクリーナーで除去しました。エンブレムの方は両面テープで留めてあるだけですが、粘着が強いので剥がしている時エンブレムを折ってしまいました。まあ使うことも無いのでかまいませんが。
本日はTW225のヘルメットホルダーの交換を行いました。トルクスが使われていましたが、それよりネジロックが使われていて外すのに苦労しました。
セルモーターの件もまだ解決していません。リレーを中心にテスターで追っていきましたが、導通はあるようです。とりあえず再度リレー等取り付けてメインスイッチを回してみるとニュートラルランプがしっかり点灯しました。セルモーターも取り外し、手で回してみましたが問題無いようでした。この前みたいにセルを回したら音がしてニュートラルランプも消えてしまうような事にならないかと思うと、セルを回す勇気がありません。
またキックで掛けるようにするかな。

女房の車を買い替える事になり、土曜日に納車されました。
今まで乗っていたタントエグゼは娘の元へ。
今度の車はソリオバンディッドです。
土曜日、俺は仕事だったので今日、不要なものを取り外そうとしたのですが、生憎の雨。とりあえずフロントに付いているエンブレムを取り外しました。両面テープで止めてあるだけなのかと思っていたら、一部グリルを外す必要がありました。
そして御丁寧にエンブレムの下にはビス止めまでされていました。このビス止めが分かるまで結構な時間が掛かってしまいました。
しかし取り外したもののエンブレム跡がいまいち気に入りません。次の休みには再度エンブレムを取り付け直して、次の案を考えたいと思います。

土曜日は、また休日出勤でしたので朝4時半に起きました。そこで気づいたのですが以前は新聞を午前３時頃届けてくれていたのですが、最近では午前１時頃に届けられるようになりました。いったい何時から回っているのだろう。そして新聞って何時頃に出来上がるんだろうか。大変な仕事だなって思いました。
本日はタントエグゼの車検が終了したとの連絡があり、取りに行って来ました。ちなみにバモスも車検中です。カニ目の車検はまだまだかかりそうです。

TW225のメインスイッチですが、エキストラクターを使ったのですが、案の定ポキッとやってしまいました。「折れるぞ！折れるぞ！」と思いながらゆっくり回していたのですが、ヤッパリってとこです。
現在CB750もW650も車検が切れており、乗れるのはこのTW225位なので早急に直さないと。って事でクラウンハンドルをオークションで買っちゃいました。２００円でしたが、送料がその５倍も掛かりました。商品が到着して確認してみたのですが、メインスイッチが取り付けられるネジの部分にはネジロックが塗られているようでした。
早く直して散歩に出かけたい。