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この記事は、【終了報告】i-DMs関東定例wプチオフ2019年4月度 について書いています。





去る４月１３日に筑波山で行われたi-DMs関東定例プチオフに参加してきました！お世話になった皆様、どうもありがとうございましたm(_ _)m


参加するためにハニーちゃんのお許しを得るために、皿洗い等の家事をコツコツと積み重ねました(笑)。参加を許可してくれてありがとう！❤️


プチオフはいつも通り先導走行や同乗走行はもちろん、絶品ハンバーグも有り、納得の内容でした！


特筆すべき出来事が２つありました。


１つ目は、桜の山さんのロードスターを運転させてもらったことです！NBに乗っている頃にも同じコースを何回も走行したことがありますが、当時は出鱈目な操作で車とタイヤに頼った走りでした。その走りでも、ロードスターは気持ちよく走れました。


しかし、今はあの頃の僕と違います。それは、i-DMでトレーニングした技術です♪


NDロードスターとi-DMが掛け合わさったら、そりゃ最高としか言いようが無いじゃないですか！ハンドル操作に対する素直な反応、すなわち車体コントロールのしやすさが蝉アクセラとは次元が違いました。

正直羨ましい！でも暫く乗り換えられないので、蝉怪人養成ギプス(BLアクセラ)でトレーニングを頑張ります！

桜の山さん、大切な愛車を運転させて下さり、感謝します！また機会がありましたらよろしくお願いします！(笑)



２つ目は、ライン取りについて。

オフミやプチオフでトップランカーの後ろを走ることが多く、彼(女)らの滑らかで鋭いラインに慣れ親しんでいますw。


今回、あるスポーツカーの後ろを走る機会がありました。２台前にゆっくり走っている車が蓋をしている状況で、次がスポーツカー、僕の順です。先頭の車が譲ってくれた途端、スポーツカーが急加速しました。僕は正直付いていく気はなかったのですが、意外と離されません。走りを0.4G程度にしてみたところ、追い付いてしまいました。直線で離されコーナーで追い付く。その時に感じたスポーツカーのライン取りを言葉で表現するのは難しいですが、敢えて言うなら『甘い』ですね。


この事をタッチ_さんに伝えたら、『常識的な速度とGの中で試行錯誤しながらポイントを競っているので、ダメなラインで走っていてはオフミでは勝負にならないから、走行ラインは厳しくなって当然だよ』という感じな事を仰っていました。


改めて、i-DM と オフミルールって凄いですね！


で、突然のこもすけめっ(｀_´メ)w 






そうそう。もう１つ話題になったのが、１０月のi-DMファンミーティングについてです。

私は次男の運動会とバッティングしてしまい参加できません。ヴィラなべお首領も同じみたいです。

プチオフの時に解決策として上がってたのが、九州に居る台風を呼ぶ男・たつND5RCさんに来てもらおう！です。

彼は去年の山梨バーベキューオフの日に、関東直撃の台風を九州に呼んだ実績があるため、今回も災害が起こらない程度の台風を関東に呼んでもらえれば、運動会が延期になる寸法です♪(笑)。

たつさん、よろしくお願いしますねm(_ _)m


あと１時間弱で平成が終わります。

皆様にとって、新しい令和が良い時代になりますように願っています！

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答：BLアクセラ 2012年式 86,500km

Q2. 添加剤に一番望む効果は？　１エンジン内部洗浄　２燃費改善　３パワー改善
回答：１

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プレストン最上級のガソリン添加剤】普通自動車用 について書いています。

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