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5年位前に友人が「RENAULT LUTECIA ZEN」を買って乗らせてもらったが、当時は自分には大きすぎて気持ち良く運転出来なかった。

自分が3ナンバーに乗るようになり、大きめの車に慣れてきたのと、ＭＴをしばらく乗って無いのでＭＴに乗らせてもらうために、奥多摩周遊へツーリングだ！！



車の免許取ってから35年位だが、車でのツーリングなんて初めてでは？






奥多摩は紅葉してるが、何か今一つに感じます。
天候かなぁ・・・



「RENAULT LUTECIA ZEN」を運転させてもらう。
1年ぶりのＭＴ車。
クラッチ踏むの忘れるなぁ(笑)

35年位ＭＴしか運転してなかったが、1年ATに載ってただけで運転を忘れてる・・・
ＭＴってこんなにやる事多かったっけ？

ま、5分もすれば慣れてメチャクチャ楽しい事を思い出す！
この車のコーナーリングはピーキーで楽しいです。
コーナーの入りがクイックで、一気に向きが変わります。
最初「不安定かな？」と感じましたが、そうではない。味付けですね。



ＣＴ200ｈく比べれば、ロール挙動が大きめで、ブレーキの初期制動が甘いが、それも味付けでしょう。

逆にルーテシアに乗った後にCT200hに乗ると、マイルドですね。
車ごとの味付けを楽しめました。


周遊は雪が残っていましたね。


この場所で7度。　旧料金所では2度でした。
路面温度も低かったので、無理をしないで楽しみました。
友人、ありがとう！

LEXUS CT200Hは、ナビゲーションを始めとする車への情報入力を、このスイッチで行います。

私は「マウス」とよんでいます。


マウスの位置が毎回センターにある事を不思議に思っていましたが、車の電源を切る時にマウスが目に入り、謎が解けました。

https://youtu.be/BfI7yroFnlI
電源OFF時に、ニュートラルに戻るのね？！
スゲー！


https://youtu.be/gND_YX6qhSI
ONの時も気になって調べると、やはりニュートラルに戻る！
オシャレー

戦時中、武蔵野の中島飛行機を空爆したアメリカのＢ２９が、高射砲に被弾して青梅の山に墜落したらしいです。

そのエンジンが「青梅郷土博物館」にあるらしいので、見てきました。


1つのエンジンで9シリンダーが2段。
18気筒。

冷却フィンが薄くて細かいです。
熱量や気圧でこんなフィンになるんだろうなぁ・・・

シリンダーヘッドとブロック？は一体式かな？
ボルトで結合していない気がする。


でもスリーブは鉄で、フィンはアルミ。
どうやって作ったんだろう？



ポート周辺にスタッドボルトが4本ある方が排気側なのかな？




排気ポート？




吸気ポート？



バルブシート穴から折れたバルブが見える。
最近折れた？きれいだ！




ロッカーアーム




つーか、シリンダーブロック？は無く、スリーブにそのままフィンが付いている感じ。
スリーブも5mm無い！？

こんなんで良いの？
なんかスゲーな！！



クランクシャフトやコンロッドですが、排気量からすると華奢に感じます。
とにかく軽く作っているのは分かります。




横に日本の爆撃機「飛龍」のプロペラを取り付ける周辺のギヤボックス？があるのですが、こっちはもう少し丈夫に作っている感じがしました。


プロペラのピッチを変えると思われるギヤが見えます。



Ｂ29はメンテナンスが十分できる環境下での運用の機体なんだろうなぁ・・・
なのでギリギリまで軽量化出来たのかな？

先日「ゾンビ映画」の話を書きました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2576178/blog/43464511/


「私が中学生くらいの映画なんですが、レンタルビデオで探しても見つからない」と書きましたら、k_matuさんから「この映画では？」と教えて頂きました。


教えてもらった翌日に中古ソフト屋さんに行くと、ありました！！！
セールで1000円位だったので、購入しました。

40年前の映画なのですが、安心するシーンとドッキリするシーンがバランス良くて面白い映画ですね！

状況設定や場面の流れ方など、色んな作品に影響を与えていると思います。
死体が襲い掛かって来るなんてとても怖いですが、「頭を破壊すると動きが止まる」って逃げれる条件も入れてくれてるのも、話を面白くしてる上手な要因ですね！


台本の作り方は秀逸ですが、描写表現は40年前の作品ですね(笑)
ゾンビの目がとてもキレイ。
普通の人が手を前に出してゆっくり歩いているだけに感じてしまいます。
エキストラになってしまう「その他ゾンビ」さんは、顔色が悪い普通の人ですね(笑)



自分のいい加減な記憶なんですが、微妙に流れが違うな？と思っていて調べると、当時日本で公開されたのは日本の配給会社が手を加えたようです。


偶然にももうすぐ上映みたいです
https://eiga.com/news/20190830/16/


k_matuさん、本当にありがとうございます！
10年位、見たくてモヤモヤしていたのですが、解決しました。

車なりバイクなりで街を走っていると、道を譲られることがある。
ありがたい時もあれば、困る時もあります・・・

渋滞や絞り込みで譲られる時は嬉しいですし、自分でもバランスを考えて譲ったりします。


車よりバイクに乗っている時の方が多い気がしますが、道路交通法で優先者に譲られる時は違和感があります。

人の温かさを感じて嬉しい反面「譲らなければもっとスムーズなのに・・・」と悩む事があります。

空いてる道で、自分が右折待ちで対向直進車が一台で譲られると、対向車の減速時間と、本当に譲る意思があるか？このようなイレギュラーな状態に周囲は対応できているか？等の確認が必要となり本来の待ち時間の倍以上かかる事があります。


気持ちも分かるし嬉しいんですが、皆が認識して動いている道路交通法で動いて頂けると一番スムーズですね！

歩行者が横断歩道を渡りそうなので止まると、「行け！」と手で合図される時も困りますね。
渡る意思が無いと判断され、車両で行っても違反にはならないんだろうか？