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3年経過し、高速走行が多いもので、洗車キズや飛び石キズが増えてきました。


いろんなコーディングをして快適になったおかげで、乗れば乗るほど、うちのGTが気に入ってきたので、キチンと補修して長く乗りたいなあと思う
、今日この頃です。

ゼロドロップ を使うようになってから、そこそこ満足していました。
が、キレイになっただけに、細かなキズが気になるようになってきました。

とうとう、ポリッシャーとコーティング剤を注文してしまいました。

次回は磨き、水垢落とし、シリコンオフをしてDIYコーティングをしようと思います。

コーティング剤はg'zoxリアルガラスコート艶プラスにしました。

この金曜日、土曜日に神戸、大阪に出かける予定ができたので、もう大丈夫かなと思って、一昨日、夏タイヤに履き替えしました。

せっかくなので、洗車も念入りにしました。


御殿場の少し手前、午後8時ごろにまさかの雪


除雪車出動


15分ほど足柄で休憩したら



なんとか無事に帰って来れましたが、ドキドキしながら長〜い下り坂を走行してきました。

この後、凍結するかもしれません。
皆さん、お気をつけてください。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 今までウォーター系コーティングを使ったことがありますか？
回答：はい
Q2. コーティング効果に求めるものはなんですか？（艶、撥水など）
回答：艶と撥水

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーター新シリーズ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

miya320iGTさんの号外！051　【HBA実装記念　猿でもできる! BMW High Beam Assistant Retrofit】を参考にさせて頂き、HBAのコーディングをやってみました。

まずはHBA対応のステアリングコラムの手配ですが、ebayで購入しました。


トランクルームの-バッテリーターミナルをはずします。


次にエアバッグ+ホーンユニットを外します。


センターボルトの取り外しですが、miya320iGTさんが苦労されたと書かれていたので、会社のインパクトを用意しました。

電動工具にかかればイチコロです。

次にコラムカバーを外します

内張剥がしの工具を使用しました。

無事にステアリングコラムが外れました。


セット出来ました。


後は逆の手順で組み立てていきます。

miya320iGTさんの親切な説明のおかげで、一時間弱で作業完了しました。

ここからはコーディングに移ります。

まずはNCD/CAFD Toolでコーディング項目の確認をします。


この項目を順にコーディングしていきます。

コーディング完了し交換したコラムの“ΞDA“スイッチを押すと、緑色の新たなサインが表示されました。


miya320iGTさん、いつもありがとうございます！