★EVの室内は走行中も静かなのか？騒音計にて車内のノイズを計測してみる

EVというとエンジンがないぶん騒音を発生することがなく、そのため車内はけっこう静か、というイメージがあります。
たしかに停車中は車内は無音で、けっこう静かですね。
しかしながら、実際に走行するとガソリン車でも同じですがロードノイズがかなり大きく響き、それはEVでも例外ではありません。

ここで、BMW i3とランボルギーニウラカン走行中の騒音について、どのくらいのレベルなのかを調べてみようと思います。

まずはBMW i3。
時速60キロで走行しているときは60デシベル前後くらい。

ついでランボルギーニ・ウラカン。

数値的にはさほど差がないようにも思えますが、実際に走行してみると体感上はけっこう差があり、やはりEVは静かだとは言えますね。
ただ、i3も特段静かというわけではなく（ウラカンと比較するとたいていの車は静かと言える）、レクサスNXのほうが体感的には静かなようには感じます。
また、以前に運転したポルシェ・パナメーラ・ハイブリッドの車内は驚くほど静かであったことも記憶しています。

なお環境省が定める「騒音」の基準について、商業用および工業用地の昼間（午前6時〜午後10時とされる）のリミットが60デシベル。
これを超えると騒音、ということになります。
一般には60デシベルは「静かな乗用車の車内」、70デシベルは「騒々しい事務所」のレベルと言われていますね。