EVを考える Part2

毎日のように温暖化、CO2悪者説、カーボンオフセットが話題となり、CO2排出増の元凶とされるクルマのEV化が（たぶん）頭の良い世界の政治家たちによって強制的に期限を切って宣言されています。

さて20年後にクルマの主流が蓄電池式EVになった時のことを想像してみましょう♪

・EV充電スタンドで1～2時間待ちは当たり前の世界
我慢できますか？＞＞技術が解決する？嘘です！これだけ進化したスマホが1分で充電できますか？基礎技術とはできる事とできない事は最初から答えが出ているのです。私はスタンドで充電のために10分でも待てないです。

・災害時に大規模停電＝EVは走れない
安全な場所へクルマで避難できない？緊急車両はどうするの？消防車が電池切れで放水できない？救急車も自家発電機の前で充電待ち？私なら災害時のためにこっそりエンジン付き原付バイクを家に隠しておきます。

・新車から５年後？10年後のバッテリー交換＝50～100万円？
バッテリー交換でこの額を払いますか？スマホのバッテリーでも5～6年が限界？でも交換しても5千円くらい。自動車会社は短命なバッテリーで新車買替え需要が増えて大喜び？これがエコ社会？

・損傷の激しい車両事故＝火災発生
エネルギー密度の高いリチュウムイオン電池は爆弾と同じです。粗悪なモバイルバッテリーでも良く発火しています。ガソリンタンクは結構衝撃に強いのですがバッテリーは容易に液漏れします。＞＞固体リチュウムイオン電池で解決？安全性は上がりますが、バッテリ容量減・最大放電電流減・急速充電ができないことは技術的に回答が出ていることです。私なら電気火災用の消火器をトランクに入れときます。

・クルマで使うガソリンや軽油の需要が極端に少なくなると・・・
＞＞灯油が一缶1万円時代？それ以外にも石油をベースにした原材料が高騰してプラスチック製品が高級品に？あぁー石油ストーブが世になくなったら大震災後に困る～

・仮に”CO2温暖化説は間違っていたのでエンジン車両の新車販売OKとします”と宣言しても時すでに遅し＞＞世の中に内燃機関を作れる会社がなくなっている、ガソリンスタンドがなくなっている・・・EVが当たり前でガソリンって何？という若者世代も出現しているかも？

やはり何事もバランスが大切でクルマもEVとエンジン車の共存が未来の社会でのベストソリューションですよね。クルマメーカー様も勇気を出して大きな声でそう言ってくださいよ！

ちなみに今の地球に住む50～60億の人類が生きていくために必要な食料を確保するためには地球5個が必要なのです。つまり現在5人に1人が餓死している食糧難の状態なのです。考え方を変えると地球温暖化は決して悪いことではなく、むしろ全世界的には好都合でより多くの作物が取れるようになり食糧難が解決されるのです。今よりはるかに温暖な気候だった恐竜時代は食料が豊富だったのです。

世界の優秀な自動車会社は一時的な人気取りの政治家や偽科学者に騙されずに、真に未来の社会に必要なインフラと安全を守るためEVのみでなく内燃機関を持つ車両を胸を張って作り続けて欲しいと切に思います。