kad-cl7のブログ一覧

あれ？と思われている方もいるでしょうが、、、



100いいね！頂いたのはこちらのスカイラインです(^_^)







18歳の頃。
私が初めて所有した車です！
写真にも初心者マークが写っています(笑)





納車は免許を取得する一ヶ月前。
契約は更に前という気の早さ(笑)

早生まれな私は、同級生が私より先に運転してる姿に羨ましさを隠せず、、、



毎晩のようにカーセンサーにかぶりついてました(笑)



しかし、車関係に勤めていた父。
正規ディーラー以外の車は認められませんでした。



当時、D1等で人気が出る前の34セダンに乗りたくて探していましたが、、、
予算オーバー。
※だからか、33オーナーさんや34オーナーさんにはいいね！をしてしまいます(^_^)



そんな時、この33タイプMに出会いました。
※写真は18の私(笑)




教習所に通いながら、まだ乗れないスカイラインを見つめて。











免許取得後は雨の日も雪の日も、、、
通勤にドライブに活躍していました。
MTを学び、車両感覚を学び。

2ドアのくせに車内はセダン並みに広く、親友二人との三人ドライブも楽々こなしていました。

もちろん、デートカーとしても(>_<)




当時は私と同じで、早く乗りたい！
と心を踊らせていた同級生も多かったです。
※写真のS14は、、、この写真の後に間もなく事故で逝ってしまいます(^_^;)





RSR製の砲弾マフラーがお気に入りで、これが一番良い音だった気がします。
直6のRBサウンドは官能的でしたね。




ホイールは17インチのリーガマスターが元々ついていました。

なんじゃそりゃ、、、と思ってましたが。
このリーガマスターは有名だったんですってね。



車高調も元々ついていたので、ある程度出来上がった車でした。








しばらくは黙って乗ってましたが、、、
だんだん病気が、、、
これは今のV36と変わりませんね(笑)



ブーストアップをして、280ps程度にしてました。
※この33のRB25DETはカタログ値で250psでした。

しまいには、下品なエアロまで(笑)
ナンバー見えへんやん(^_^;)




ここから、段差に苦しむ車高短人生が始まった訳ですね(*_*)



写真は滋賀県のようですね、、、
確か、、、三重にいる父を助手席に乗せて、、、




はい、思い出せません！！(笑)



写真もこれしか無いんですよね～。
残念です。。。



そして三年乗って、とある真冬の早朝。
ブーストアップのスカイラインでオーバーシュートしてしまい、、、

セラミックタービンの羽が欠けてしまいました。



直せたんでしょうが、だったら次の車に！
、、、実はこの時点で2ドアにウンザリしてたんです(笑)
乗り降り大変だし(○_○)

スカイラインも、それで機嫌を損ねてしまったのかも？



で、次の車からはこの33とは全く違う車。
4WDセダンのBLレガシィに乗り換えとなった訳です。













33とお別れしてから10年。



そんな私が、時を経てまたスカイラインに乗る事になるとは。




幼少期、親が初めて買ってくれたラジコンが32のカルソニックだったり。

最初に欲しかったのが34だったり。

結局は33を買って。

今は36に乗っている。



割と、スカイラインに育てられたと言っても良いのかもしれませんね。

結局、行き付くのはスカイラインなのかな～と最近思っています。



しかしながら、37は私には高価すぎて手が出ません。

36も永遠では無いので、いつか手放す日がくるでしょう。



そんな日まで、このスカイラインとのカーライフを楽しんでいきたいと思います(^_^)



最後に、過去の所有車にも関わらずたくさんのいいね！を頂きましてありがとうございましたm(__)m