MOPER MOPAR 4" Lift Kit with Fox Shocks - Mopar (77072353AB)  

ラングラーを買ったら、皆さんがまず一番最初に悩むのが、足回りだと思うんですよね。
周りにジープに乗っている友人等が居てくれる人は問題ないんでしょうが、
僕の場合特に周りにジープ仲間なんていなかったし、教えてくれる人も皆無でしたから結構困りました。
ショップは全く信用できない（別に人間不信では無いが、アメリカの場合、パーツを売ることを仕事としてる以上、自分とこのを売りつける節がある　((笑)）し、ディーラーなんてもっとひどいｗ　

ネットでリサーチを重ねて選んだ結果がこれでした。　MOPER、いわゆる純正ですね。
４インチ上がって、　しかもこの値段で、MOPERように開発されたFox Racingショックのリザバー付きがついてくるなんて、素晴らしいじゃないですか！　(笑)

http://www.allthingsmopar.com/oe-mopar/77072353

↑　販売価格の参考リンクです。

ただし、全て良しというわけではなく、このキットを選んだがため色々と長い間苦しめられましたがｗ、

　取りあえず、写真のとおり必要なものは全て網羅されているように見えるんですが、
一番の問題は、Lower Control Armの長さが調整出来ない。　これはブログにも書いたんですが、キャスターアングルの調整に必要なパーツなので、別途違うパーツが必要になります。
僕の場合EVOのパーツを取り付けました。
若しくはダウンブラケットという手もありますね。
こちらの方が安く上がります。
細かいことは、ブログの本編を読んでみてください。

後は好みでハイステ化する人は、その辺のパーツも後で交換が必要になります。
僕は交換してますが、街乗りが主な人は、正直要らないかもしれませんね。

この足に決めた理由は、
取り付けた後、問題があっても保証が効くという事と、
まずは４インチ上げて、トレイルや砂漠を走ってみたいがお金はそんなにかけたくはない、でした。
見た目も悪くないですしね。　(笑)

だって後であんまりダートを走らなくなるかもしれないし。ｗ
今ではそんなことは毛頭考えていませんが。

僕の勝手な自論ですが、
ただやみくもにお金をかければいいということではなく、
自分がどんなふうにジープに乗るかで決めればいいと思います。
ジオメトリー的に２．５インチリフトがベストという人もいますし、３インチが良いという人もいます。
はたまた６インチないと走れないという人もいます。

たぶん上げれば上げただけ、いろいろと調整が必要にはなってきます。

砂漠をサラッと走って、トレールをクリアランスをあまり気にしないで走れる４インチリフトで３７インチタイヤのセットアップに僕は今は大満足しています。

ジープを買ってすぐにみんカラに来られた方はラッキーですね。
羨ましい！
ここに集まる人は（先輩方）は、経験や知識も豊富な人たちですから、これからジープをさわっていく人は、Youtubeなんかを見て、これをしたいけどどうすれば？と質問すれば、きっと皆さんがヘルプしてくれるはず！
恐れずガンガン行ってください！　(笑)

あ、長くなりましたがMOPERキットは後で交換が必要になるパーツを差し引いても、コスパがいいと思います。

以上。