もうやん＠JG3のブログ一覧

先日降車しました過去所有（1998年2月～2021年2月）のアコードワゴン（CF6）の全給油のデータに基づく燃費グラフの掲載です。
アプリは「ぴったり燃費くん」を使用。
辛くも平均燃費8.01km/Lですが、過去の長距離ドライブ等に助けられてのデータです。
近年は近距離の通勤（片道5㎞くらい）のみで、ほとんど遠出をしていませんでした。
最近はリッター5km台連発していました。
これでは非経済的と嫁に言われるわけです。
かといってプリウスやアクアばっかりが走る世の中も面白くないですよね。
もう少し遠出してあげればよかったナ～。

フルモデルチェンジなのに、あえて外観を大きく変更していないのが、いい部分はあえて変えないというホンダのこだわりを感じていい。
外見とは裏腹に、プラットホームや内装は一新され初代とは別物に生まれ変わっている。
昔は軽自動車はどうしてもチープなイメージがあったが、この車はそれを全然感じさせない。
先端技術のHONDA Sencingを搭載し、より安全に、より快適にドライブすることを可能にした進化形N-ONE。

アコードワゴンVTL（1998年式,、CF6）と2021年2月23日に別れを告げ、しばらく納車待ちだったが、本日やっと新型N-ONE RS（JG3）が納車された。
登録は2021年3月4日で、本日3月8日納車、販売店で引き取りをした。
カラーはプラチナホワイトパール＆ブラック、ミッションはCVT。

午前中引き取りの約束をしていたので、銀行に代金の振り込みが完了したことを確認して10時頃引き取ってきた。
新車はやっぱりとても気持ちいい。

帰り道、ちょっと遠回りして走ってきたけど、走りが軽自動車とは思えないしっかり、きっちりとした剛性感があってすごくいい感じ、なんだこの上質感はって感じ。
パワーも全然もたつくような感じは見受けられず、アクセル踏み込めば自然にスーッと加速していく感じが心地いい。
Sモードもあるので、走りにメリハリが付けられそうで本当にドライブが楽しくなりそうだ。
これからN-ONEの走りを楽しんでいきたいと思う。(^ー^* )♪

詳しくはこちら↓
goo blog「アコードワゴン（CF6）からN-ONE（JG3）へ乗り換えました。」