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エアロを外したエスティマは本来のフォルムを取り戻し、とても自然でカッコいいです！エアロパーツが流行った時代がありましたが、デザイナーが初期に造形したフォルムを崩してしまうものが多かったように思います。TCRではまとまっていた方だと思っていましたが、フロントバンパーはしゃくれすぎていて、ずっと気になっていました(^_^;)13年目にして理想の形になり、しばらくお気に入りになりそうです(*^^*)

昨年の事故で右後パネルを板金したついでに部品取り車から外装を移植したエスティマが帰ってきました(*^^*)この際なので、エアロを外してノーマル仕様へ(^^)北米感増してきましたよ＼(^o^)／
プリウスと比べて乗り心地が良いです！21万キロとは思えないですね〜まあショックとかブッシュ替えてますからね(^^)
あと20年乗れそうです(^_^;)

半年ぶりですかね？
車庫からだして洗車しました(*^^*)もうバッテリーが限界なのか、エアコンをつけると電圧計が12vまで下がります。(T_T)
オルタ不良じゃないことを祈ります(^_^;)
あとハンチングしますね〜ちょっとですけど。
あとウィーン音が復活してきたような(^_^;)
ヤバイ！やはり走らせないと壊れる一方か？！

本日はぁ〜ミニのウィンドウレギュレーターが届いたので早速交換作業開始！11時に初めて13時には出来たのですが、ウィンドウを一番上まで上げるとバキ音が。(^_^;)調整で何とかなるかと思いきや、ガラスを付けずにレギュレーター単体でもバキって鳴ります(T_T)こりゃ返品ですね。で、そもそもの交換理由はウィンドウを動かすと何かが引っかかるようにギギギっと音がしてたので、ウィンドウレギュレーターの寿命と判断したのです。しかしバラしてみると特に異常なし。どうやらドアミラーのユニットとガラス保持用のクリップが変形し干渉して音がなっていたようなのです。変形箇所を切り取り解決しました。と簡単に書いていますが、元々付いていたレギュレーターはモーターを取り外したときにワイヤーリールがバラけてグシャグシャになっていたのです。これを組み直すのが一苦労！！ワンウェイのワイヤーテンショナーを押さえながらリールを戻し、ワイヤーをプーリーに掛けていくのですが、弾けるのです！！3時間格闘して、何とか現状復帰。腕の筋肉がつりそうです(T_T)そして、異音も無くなりました(*^^*)トラブルシュートは適切でしたがくたびれ儲けなのでした(T_T)

知り合いのハイゼットカーゴにメッキのホイールキャップを付けましたよ(^^)
ムーンアイズのスペーサーは高いのと走り出すと爪がチャッチャッ鳴るので、ベンプラを選択。
しかーし！バランスウェイトが干渉しますがな。

貼り付けタイプのウェイトに変更して再装着。

でもまだ少し浮きますね〜

こんなもんかな？
可愛く仕上がりました！