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kurosiba fukuの"フク様荒地専用乳母車" [スズキジムニー]

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2023年12月21日

WILD GOOSE WILD GOOSE HMS ハイモビリティサスペンション　20mm (1インチアップ）スプリング

Item: WILD GOOSE HMS ハイモビリティサスペンション 20mm (1インチアップ）スプリング
Rating: 5
Author: kurosiba fuku

評価：: 5

WILD GOOSE WILD GOOSE HMS ハイモビリティサスペンション 20mm (1インチアップ)スプリング

http://minkara.carview.co.jp/userid/2664558/car/3493083/12632767/parts.aspx

装着後の感想、数値的には固くなってるはずが何故か乗心地良いです。

185サイズのオープンカントリーに履き替え後、多少ドタバタした感じになっていましたがスプリング交換後は影を潜めました。

バタつかず路面追従性が良くなり上物の横揺れもタイヤ交換後より更に減少したので背の高い4駆特有の乗心地や揺れは薄れました、普段乗りには最適に思えます。

良い意味で純正の延長線上にあるタイプのバネですかね、いかにも交換した事を感じさせるような味付けされるよりは好感持てます。

一応オフロードメインで開発したそうですが街乗りメインで選択するのもオススメ、ジムニー独特の動きが大人しくなるので好みもあるかもしれません。

結論として横力制御バネはやっぱり最高だ。

取付作業は特に難しい箇所は無い。
配管、ハーネスなどの固定箇所は面倒がらず見える箇所は事前に全て外しておく事、そうすれば特に問題無くスプリング脱着出来ます。

https://youtu.be/oFexY3AlPsA?si=V7YWmXNse62Cj7Sm

リヤショック延長アダプタの向きはコレが正解らしい。
上のボルトは内側にナットが来る事。
ブレーキホース取付位置変更金具タイプ、ロングホース交換タイプより純正ホースが使えるので好み。
リヤブレーキホースクリップは全て外しABSハーネスクリップ特に車体上側は外してフリーにしておく事
前もホースクリップ全て外しスタビ、エア配管、ABS配線ブラケットなど全てフリーに
メンバーも外す
手持ちのエマーソン3tウマだとギリギリで作業可能。
受けも小さいので不安定ですからオススメしません。
ルックスは良くなる。
コレで初期装備はひとまず完了
ホイールハウスが非常に目立つようになった。

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