中とろのブログ一覧

画像は富士の早朝。
富士山がきれいでした。


さて今回いきなりS耐デビューしたダンナですが、レース活動自体はもう少し前からしておりました。
将来的にあんなレースに出たい！とかこんなレースに出たい！などの妄想をかなえるべく、まずは腕磨きということで数年前から鈴鹿でFITのワンメイクレースに参戦していたのです。

何故に鈴鹿なのか。
それはやはりワンメイクの聖地（いや梁山泊？）でもあり、どのカテゴリーにも猛者がわんさかいるので修行には最適だろうという判断です。

その判断は間違ってなく、とにかく鈴鹿には「レース歴〇十年」なんてアマチュアの方がゴロゴロいらっしゃいます。
なので「入門カテゴリー」であるはずの「FIT1.5Challenge」はふたを開けてみればとんだ「虎の穴」ｗｗ
（ダーティーだというわけじゃなく、とんでもない猛者の集まりってことね）
ダンナもだいぶ揉まれる結果となりました。

伊達直人ほどの才能はない苦戦中のダンナですが、レースから帰ってくるたびに車載動画を見せてもらい、「あそこでああだった」「ここでミスしなければもう少し上に行けた」などの話を聞くのは我が家にとっては楽しいひと時でもあります。


そんな鈴鹿のレース動画を見ていて私がいつも素敵だなと思っているシーンがあります。
それはチェッカーを受けた後のピットに戻るまでの1周。
鈴鹿のすべてのコーナーポストにいるマーシャルさんが、全員レース車両に向かって手や旗を振ってくれるんです。
義務とかルールとかそういうモノではない、一台一台をちゃんと目で追って、本当に心からの「お疲れさま～！」というカンジで。
それに対して車載に映るダンナもへとへとながら一生懸命手を振り返します。
「ありがとう！本当にありがとう！！マーシャルさんもお疲れさま！」って。

レースってチームやドライバーが頑張るだけで成り立つものじゃないんだなって、いつもいつも見ていてじーんとなるシーンです。


今回の富士の24時間も、たくさんのマーシャルさんがしっかりとレースを支えてくださいました。
レースマーシャルさんはその多くの方がボランティアであることも知っています。
レースが好きで、大きなレースから小さなレースまでそのすべての成功を陰で支えてくれる存在。
本当に感謝しかありません。

ありがとうございます。

画像はグリッドウォークの際の冴えカノ号のバックショット。
マフラーがすごいことになってる！
そしてエアジャッキがガツンと主張しているのが、レース車両っぽくていいですね♪


先週末に行われたピレリースーパー耐久第3戦　富士SUPER TEC24時間レース
冴えカノレーシングWITH FCAのホスピタリティの応援で、私も初めてS耐に行ってきました。


今回はFSWで50年ぶりに行われる24時間レースということで、地元も観客もそしてもちろんレース関係者も盛り上がりも十分。
割と朝早く出かけたにもかかわらず既に近い駐車場は満車状態で、テントもたくさん張られていました。
なにせ24時間ですからね。
観客側も休憩場所を確保しておかないともちませんよね。

日本でも10年ぶりになる24時間レース。
もちろん今年初参戦の冴えカノレーシングWITH FCAも全くの手探り状態で24時間に挑みます。

ということで。
ヒトもモノも足りていない弱小チームゆえに猫の手でもあった方がいいかと、不肖私めも夕食・夜食・朝食の準備などしてドライバー＆メカニックの皆様への燃料チャージに努めました。


レースの方もスタートからわずか2周でドラシャが抜けるというトラブルに見舞われたものの、その後は順調に周回を重ね、無事に24時間走り切りました！
もちろん順調といえども、他車にぶつけられたり撒かれたオイルに乗ったりという細かなトラブルはあったけどね。
ちなみにドラシャ抜けではピットに戻れなかったため、耐久レースのために特設されたメンテナンスゾーンで修理をおこない、およそ13周遅れでレース復帰。
このトラブルがなければ結構いいポジションに食い込めたのではと思いますが、そういったことも含めて耐久レース。
ドライバーもメカニックも車も全部無事に24時間乗り切ったことが本当にすごいことだと思います。


ドライバー、メカニックをはじめとしたレース関係者の皆様。
レースを安全に進行するために尽力されたオフィシャルの皆様。
そして何より24時間レースを盛り上げてくれた観客の皆様。
本当にお疲れさまでした＆ありがとうございました！

来年も24時間レースを楽しみたいですね♪




ただ一つ心残りなのはベストカー編集部渾身の作だという公式プログラムを入手できなかったことくらいかな……。
ほぼずっとピットにいたので買えませんでした。
読みかったな～。