Jeep762のブログ一覧

またまたご無沙汰しています！連休ってのは、のんびりと過ごしたいものですが.....
仕事も一段落したので、そろそろ家族サービスしなきゃね！（滝汗）
って事で、温泉ツアーに行って来ました(^O^)/正直、仕事よりも疲れましたｗｗｗ










一番楽しめたのは、サファリパーク！！！

お目当ては、このライオンの子供達でした(´ε｀ )












おっ！可愛い子供達を発見(^O^)/











小雨が降っていたので、車を乗り換えるのが面倒でしたが.....
やっぱり、パーク内のレンタカーを借りて正解でした(^O^)/

この後、シールドが見事に割られました！ｗｗｗ












窓まで割られそうな勢いでした(>_<)












そう言えば、最近仕入れたパーツです～♪
Clear Composite Catch Can Bottom Only

ブローバイが透けて見えるから、とっても楽チンですね(^O^)/
現在、マフラー修理で入院中のため装着は後日ｗ



因みに、まだまだ乗る予定なのでスーチャーは入れません(>_<)

CTEKの取り付けは「何か、コレだけじゃ～つまらんなぁ～」って事になりまして、少し工夫してみました～♪

←左側のUSモデルのセンターコンソール（後部座席側）の画像を見て、これは使えるかな？ってｗｗｗｗｗ

しかしながら、日本モデルでは↓ご覧の通り、シートヒーターのスイッチが有るのでクリアランスが取れない事が発覚しました（泣）





















07-13 Jeep Dodge Chrysler CONSOLE INVERTER POWER OUTLET 115V AC 150W OEM MOPAR（PN 5082095AB).....

折角、eBayで見付けたのになｗ

















諦めかけたその時です！CTEK流石じゃん！！
オプションパーツで、こんなアダプターを発見しましたヽ(´ー｀)ノ

















バッテリー本体からの取り回しは、こんな感じになります～♪















コンソール内部のクリアランスは、問題無かったのですが.....
邪魔なステーを発見したので、上側にスライドさせて装着しました。

画像の通り、バッテリーの状態をLEDライトで知らせてくれます(^O^)/















これで、NEW日本モデルの完成です(>_<)






実は.....コンソール内のシガーソケット（常時電源）は、息子達のゲーム機充電用で占領されていまして（滝汗）

広島でバッテリーが突然死したとの情報が入り、自分も「いざという時のためにも」と.....↑こちらのCTEKを購入しましたヽ(´ー｀)ノ

過去に他社製品も購入（現在は、地下室不良在庫品ｗ）しましたが.....

①充電時間が掛かり過ぎる
②本体が重たくて車載したくない
③面倒臭いｗｗｗｗｗ














CTEKは、ワニグチクリップの他にも、バッテリー端子に直結可能なプラグが各種用意されており、コンセント感覚で脱着出来ます。

バッテリーがシート下側にカバーされているような車であれば、プラグを脱着しやすいところまで引き回して使えるのでとても便利です。

自分が購入したのは、並行輸入品のUS7002（円安の影響で、eBayよりamazonの方が安い）です。

これらが、最初から付随するプラグ類です。↓





容量の小さなモデルだと、ハーレー乗りの方々にも人気が有るようです。何故ならば、本体が小さいだけでなく、画像を見ても分かるように接続部分にも防水の工夫が施されているからです。

また、ポルシェやフェラーリなどにOEM供給しているメーカーなのでとても安心して使えそうですし～～～～～♪












CTEKの一番の特徴は、車両のシガーソケットが常時電源の場合、差し込むだけで簡単に充電が出来ることです。↓この専用プラグは、別売りです。本体の充電電流が最大7Aなので、8Aのヒューズが内蔵されています。














911乗りのBowZさん（色々とお世話になりました）に伺いましたら「ポルシェの場合は、アームレストのアクセサリーソケットではなく、高容量のシガーソケットへつないで下さい」との注意書きが有るそうです。

そこで、グラチェロはどうなのだろうか？

あっ！確かココって、デュランゴも同じだよなぁ～はい！ここで、電気関係に詳しいデュランゴ乗りのhideさんに連絡した訳です(>_<)

「実は、CTECって充電器を買おうと思っているんだけど.....デュランゴのアームレスト内のアクセサリーソケットって、何アンペアか分かる？」（実は、この時点で既にポチっていましたがｗ）すると、何か怪しい雰囲気がｗｗｗ完全にネタがカブったみたいです！（爆）

hideさん「○○さん！多分、アソコは10A位だと思うから問題ないと思いますよ～♪」この時点で.....「良し！車側のヒューズ飛んだら嫌だから、人柱になって貰いましょう！」とｗｗｗｗｗ

すると、翌日にはhideさん「問題なく充電出来ました」とのパーツレビューが！ｗｗｗ昔から、とても親切なお方です～～～♪
（Dラーに確認したら、シガーソケットとアームレスト内のソケットは、共通して13Aだそうですよ）














US7002の容量であれば、バッテリーが突然死しても、約10分間の充電でセルが回せるだけの電力供給が可能だそうです。














また、5℃未満の低温時での充電やオプティマやオデッセイなどのパワーAGMの充電にも対応しています。














こんな感じで、自宅の駐車場で外コンセントに差し込んで充電しています。ネット上で、並行品のUSモデルだとコンセント変換プラグが必要だとか書かれている方がいますが、左右逆に差せば全く問題なく使用出来ます。














ゴムのストリップが変形しないように、雑巾を挟み込みましたヽ(´ー｀)ノ　　　コレ.....意外にも効果ありました(^O^)/














この時点で.....

「何か、コレだけじゃ～つまらんなぁ～」って事になりましてｗｗｗ

次回、パート２（CTEKカスタム編）に続く(´ω`)

密かに、Jackさんとワンオフ作成を企んでいたタワーバーの件ですが.....
流石！コマンダークラブ機密部隊のhideさんから「ARRINGTON社から出ましたよ♪」との情報が入りました。そこで、メーカーHPを確認すると.....何故？出ていない(>_<)







eBayに出品しているショップを疑う訳ではないのですが、ARRINGTON社に直接確認をしました。すると、下記の回答がヽ(´ー｀)ノ

This is a genuine Arrington Product.
These are not available just yet. However they should be wrapped up in an estimated 3-4 weeks.
If you are interested in getting an order placed I can write you an order up, take payment via paypal and it will ship when they become available or I can email you when they are available.

今夜は、その時の販売価格と日本への送料を確認します(>_<)










ただし、このタワーバーって.....
HEMIエンジンには、問題無く装着出来るのですが～～～














Will fit the 3.6L Pentastar engines,however the brace will touch the engine cover !

エンジンカバーは、外しましょう～♪　凹○コテッ

m(-_-m)～ ｳﾗﾒｼﾔｰ（滝汗）