イーグル007のブログ一覧

昨日に続き、メルセデスAMG E53を今日も堪能しました。
とにかく滑らか。乗り心地、安定性、コーナリングとにかく最高！

一言でいうならば、とにかくマイルド！


今日は横須賀のすみっこまで仕事でした。。
とにかく晴天で日焼けしまくりましたが・・・・。


E53はほんと加速力が素晴らしい。
Sports＋でも滑らかさは変わらずですから素晴らしい。
ただ、やはりAMGだけあって車高が低い。
よっこらしょっという姿勢になるだけにここはGLB35が勝ちです。。。
あとは、ちょっと人気不良のセダンということもあって、おじさん感が。。


でも、販売店に展示しているこのクルマ。
新型E53のカブリオレ。かっこよすぎます・・・・。
新型からパナメーリカーナグリル採用なんですよね～。

聴くところによると、新型E53は、試乗した旧型E53よりもよりも
もっとマイルドという話です。えーーーーーーーーーーー。
これ以上マイルドって・・・・・。
乗ってみたくなりましたが、まったく試乗車がないとのことです。。
乗るのは危険なので止めておきましょう。



最長で1週間借りられる
オーナーズ特典：「シェアカープラス」3回まで無料でどのモデルでも
借りられるという嬉しいサービスを利用させていただきました。

爆発的な走り、安定した走り、地を這うようなコーナリング
パンパンいうエンジン・・とっても魅力的なんですが、
1300万円はさすがに出せません。億万長者じゃないので・・・・。

そう考えると、2リッターであるGLB35はちょうどいいのかも。
加速力もいいし、室内広いし、車高あって乗りやすいし。
滑らかさはE53には圧倒的に負けるけど・・・。

SUVらしい佇まいはCOOL




今日は”すか丼”をいただきましたー。
美味しかったなー


新型E53乗ってみたい。。
極上マイルドとはどんなものなのか・・・。

良いサービスを利用させていただきました～。
ちゃんちゃん♪

ずっとずっと頭から離れられずにいて、
ついついいい条件でしたので乗り換えちゃいました。。

ダブルホワイトに・・・


そう・・E53です！！


ヤナセ営業の愛車に乗って以来ずっと・・・
ISGいいな～滑らかだな～、Sports以上にすると「パンパン」いうし
加速力が滑らか且つ半端ない・・・。しかも安定している。。
もうずっとずっとずっと頭の中に彼がいたんですもん・・・。


しかもこのエレガントな内装・・カーボンふんだんに使ってる～


しかも、後席にもシートヒーターが！！
なんというおもてなしなんでしょう・・・。
そして、なんといってもBrumesterスピーカーですよ！
いやー凄い！とくに前席にすると迫力が！！！
このクラスになると機密性が素晴らしい！


それにしてもインパネ大きいですね。ちょっと大きすぎ感あるけど。。


そしてなんといっても、
コーナリングが凄い。ビシっと安定してるんです。
とくにシートが車速に応じてシートの左右が膨れ上がって
身体がブレないようにサポートしてくれるダイナミックシート！
もう感動ものです。。。。。


ちょっとセダンだから横から見ても後ろから見ても
おじさん感がするのは気のせいでしょうか・・・・


GLEだとデカすぎなんですよね～。
にしてもISG素晴らしすぎです。。。。。。

明日は仕事ですが、E53でちょっと端まで行ってきます。。

夜のアンビエントはエアコンの部分光らないけど、
この曲線がエレガントですね～




あーーーたまらんです。。

うまいこと乗り換えられましたが、
そうぞう以上で感動です！　続く・・・・・・・

最近プライベートが忙しくて全くブログが更新できず。。
そして、GLB35も運転できず。。。

朝、youtubeで河口まなぶ氏のメルセデスGの愛車レビューみて
ましたが、大半がドアを閉めるとき半ドアになると・・・。
メルセデス全体で半ドアになりやすい傾向にあるの？？

ドアが軽いから？？
アウディのときはドアがそこそこ重かったので半ドアにはほぼならず。。
これもメルセデスに乗らないとわからないこと。。。



プライベートでもやもやしているときは
運転散漫になるのでACC使ってますが、この前15.9km/lを記録！！
GLB35のエンジンにしてこの燃費は素晴らしいですね。。

河口まなぶ氏のゲレンデは特別仕様でブラックパッケージで
めちゃくちゃCOOLな仕上がりになってる。。

さあ、今日は久しぶりの運転。。
色々楽しもう。。ACCかSports+か・・何を楽しもう。。。

GLB35に乗って約2か月　走行距離約2500㎞

メルセデスとアウディの比較を考えてみた。
満足な点、不満な点・・・。色々。。

▼エクステリア
メルセデスはベンツマークが大きく張り出して主張が強い。
かつパナメリカーナグリルが迫力あるので派手さはメルセデスに軍配。
アウディは控えめでジェントル。それはそれで好き。
ただ、プレスラインとか塗装部分やディテールはアウディの方が上。

▼インテリア
メルセデスはアンビエント効果でド派手な演出。
しかも液晶パネルがスマートウオッチ化していて多彩な機能満載。
しかも液晶の解像度が高く見やすくて綺麗。これは液晶だけではなく
ヘッドアップディスプレイやカメラにおいても優れてる。
アウディはメッキを上手く使用していてとっても上品なインテリア。
回すダイヤルはジグザクデザイン。バーチャルコックピットは便利で
あるものの液晶の解像度はメルセデスに劣るような気がする。
近年、インテリアにおけるコストカットが目に見えてディテールに
こだわるアウディらしからぬ方向であるのが残念。
ただ、派手さはないけど、上品さ、品の良さがあるのが女性ウケする。

▼走行性
フラットは走りはどちらも素晴らしい。
より滑らかでより洗練されているのはアウディかも。
S4の破壊力とGLB35の破壊力は比べられないけど、
V6エンジンの爆発力にはおそらくGLB35のSports+でも負けるかと。

▼乗り心地
comfort性能はどちらも最高。
S4もGLBも洗練されたcomfort。滑らかフラット。そして静か。
ただ、GLBは車高が高いこともあって、つなぎめの入力はビシっと
くるので、そこは車種やボディタイプが異なるので比較しようがない。

▼静粛性
一般道での静粛性はどちらも高いものの、高速道路での静粛性は
明らかにアウディに軍配あり。新型A4もそうですが、かなり静粛性は
アウディの代名詞といっても過言ではないはず。メルセデスに乗り換えて
アウディにおける静粛性の高さを改めて感じているところ。
アウディに戻りたい！なんて思うときもきそうなぐらい・・・。
いまのマイルドハイブリッド好きなので・・・。

▼コネクト（スマホ連携）
いづれも快適であるものの、細かいアプリの演出はメルセデス。
季節によって背景が変わったり、アンビエントやインパネのデザイン
変更などの設定も可能。多彩な機能がスマホを通してできる。

▼操作性
アウディもかなり操作や機能についてはこだわっているものの
安全面を考えて設計されているメルセデスはかなり凄い。
シートポジションの設定もしかり、ステアリングでの操作。
ACCの起動も一発。視点をあまり動かさなくても操作できる。
安全について考えられた設計については頷ける。。

以上　気まぐれ比較でした～

昨日は嫁と子どものお迎えがてら酒々井プレミアムアウトレットへ。
夕方くらいから突然鼻水と目のかゆみが・・・
花粉症で特効薬もらってたまに飲んでて最近収まっていたのに・・・・。
なぜ・・・。相当つらかったので、帰路は嫁に運転を・・。

大雨の中申し訳ない。。。
翌日耳鼻科に行けば、千葉はスギ花粉が特に多いと。。。
なぬ・・・・・





かなり大雨で視界が悪く、集中して運転している嫁。
それとは裏腹に燃費がぐいぐい伸びる。なんと高速で14.9km/l
一般道下りても、14.7km/lをキープ。すばらしい。
私が目指していた目標数値をはるかに超えている。。。。。
私が少し到着してからいじったら少し燃費が・・・
撮影したときには・・・この数値



雨でなければもっと伸びていたかも・・・。





にしても、フロントガラスのコーティングはがしてから
ワイパービビリはなくなりましたが、大雨の視界の悪さといったら・・
ビビリか視界の良さか・・悩む。。