ヒストリック系タイヤについての日本の常識は世界の非常識。

国内の旧車世界の常識Ｓタイヤは、国際公認レース世界（ＦＩＡ）では存在の無い有りえない道具です。
ＡＤ021を除いてＳタイヤはジャパニーズ・モダーン・レーシング・タイヤと呼ばれて居ます。

はっきり申し上げ、国際基準ヒストリック系公認レース（ＦＩＡ-Ｋ項）では相手にされて居ません。
使用禁止参加禁止です。
これもローカルルールの王様『Ｓ/ＧTやＳ耐』等と同じ日本のローカルルールです。
欧米でも日本と同じ様に公認非公認問わず改造自由クラスも有りますが、モッズレースやモッズレーサーと言われています。

基本ＤｒｙではＤＬ/ＣＲ65とヒストリック・コンパウンド・スリックタイヤを利用し、
ＷｅｔではＡＶＯＮカットスリックとヒストリック・コンパウンド・カットスリックを利用します。
過去はタイヤ入手困難なんて言われていましたが、現代日本では流通は非常に良く成って居ります。

少なくとも世にも滅らしい高級希少な御クルマやマシーンを御購入されるよりタイヤを御購入される方が100000000万倍楽です。

写真は貧乏人のレーサー/ロータスの中でも最も低下級層に所属するキットカーであるロータス社製スーパー・セブン・レーサー3台（マーク2～4）・・・決してリプロダクト・セブンでは有りません。