今日の練習（お祈りはこのブログｕｐ後に♪）

今日の練習は、夕方から自宅近くの練習場所に行きました。

先般、バーチャンさんからご教示いただいたものをまず練習してみます。


・１速で時速４０キロまで加速します。
・ギュギュッとブレーキをかけて、フロントに荷重をかけます。
・そこからすばやくハンドルをフルロック近くまで切ります。
・リアが振り出てくれることを祈ります。（苦笑）
・そして停止します。

路面がウェットだったので、「うまくできればイケるかな？」と思ったのですが、現実はそんなに甘くはなかった～(^_^;


「タイミングとかがダメなのかなぁ？」と思って、同じようなシチュエーションでサイドブレーキを少しだけ（苦笑）交えた感じでやってみると、いやはやリアの出具合はウェット路面のために「お釣りいっぱい？？」みたいなくらい出ていきます。（笑）


もう一度、サイドブレーキなしでサイドターンのそれのタイミングを気持ちに含んで・・・という感じでやってみますがなかなかリアは出てくれませんね～(^_^;

ステアリングをすばやく切るのにけっこう体力使うんですね、これ・・・・・(^_^;。
何度も練習したかったんですが、体力的に厳しかったです。
※なんか体調も思ったより良くなかったし・・・・・(^_^;


そのあと、スラローム練習しました。

以前、やっていた「追い越し車線の１．５倍」感覚目印というところは変わりません。
ただ、やり方を少し考えてます。
それは、先般のＤＣＴＭのときのインフィールドでの反省から、

「加速」
↓
「ブレーキング」
↓
「すばやいステアリング操作で向き変え」
↓
「向きが変わったらこれまたすばやいステアリング操作（※ハンドルを放しちゃうことはしない!!!･･･ｼﾀｲｹﾄﾞ(^_^;）でハンドルをまっすぐにもどす」
↓
「ハンドルもどしが終わるか終わらないかくらいで再び加速し始めて、ハンドルまっすぐのところで『パワーバンド（・・・って自動車にあったっけ？）』に入る感じでアクセルを踏み込む」
↓
「加速」

こんな感じのスラロームにしてみます。

これって、ステアリング操作のもどしの遅さが突出して目立っちゃう練習だなぁ～と思いつつ、時折、あちこちにハンドル操作で手をぶつけて、「痛っ！」とか言いながらやってました。（笑）



今日は、久し振りにすんごい「自宅滞在率」の長い日曜日でした。
そのせいで頭痛とれないのかな？（苦笑）

お風呂入ったら少し楽になったんで、多分このままおさまることを祈りつつ、残り少ない日曜日を味わいたいと思います。(^_^)