八っくんのブログ一覧

金曜日にヘルパースプリングも届いた😆


新しいのはいい！


左側が6k150mm+ヘルパースプリング80mm
右側が8k +ヘルパースプリング70mm
8kのこのセットは車高が上がり過ぎ😥


右側が8k 150mm+ヘルパースプリン50mm 2k 密着長25mm
計算上これでベストの車高になるはずです。　
960kgを6:4と仮定すると前荷重は576kg。
片輪288kg、ヘルパー分を差し引いてバネ長は144mmになる想定。


遊び中からなくていい感じです。

しかし、装着して計測すると165mm😥　
車高が25mm上がってノーマル車高😥



両方とも指4本💦
取り敢えず走ってみました。



ロールがなくなり、ノーズの入りが良くなった。乗り心地も良い。
問題は、車高！
フロントが上がったのと、フロントが沈まないのでサイドターンが回らない😥
リアタイヤのエアーで調整するしかないなぁ。

減衰力調整は、1番弱いのと1番強い明確に違う。
お山を走る以下は、 2段戻しがいいですが最強でも乗り心地が悪くないのでいいかも。
現時点て、最強のまま。

帰宅してから、再度調整して快適性は犠牲になるが5mm下がるのでアッパーベアリングを取り外し。

これ以上やると遊びが出そう😥
ピロアッパーが車高を上げてしまうので仕方ない。

これで様子見です。
リアの車高上げたいなぁ、、、、
　
明日のジムカーナは、この仕様でチャレンジします。