先日、急にアイスクリームが食べたくなって、ちょっと光徳牧場まで行ってきました（^^;）

この時期、観光客が殆どいなかったですね・・・。

ともあれ、光徳牧場のアイスクリーム、メチャ美味しいですね♪♪



こちらの牧場の売店で、アイスクリームと牛乳のみ販売しております（^^）





濃厚ながらもサラッとした食感が素晴らしい光徳牧場特製アイスクリーム♪♪

やっと営業してました（^^）




「営業中」の看板が出てました（^^）




今日はチャーシューメン！！！







ごちそうさまでした♪♪

ミシュランのパイロット・スーパー・スポーツ（ＰＳＳ）に換えてから、ある程度の距離を走ったので、タイヤのコンデション、特に偏摩耗や片減りをチェックしてみました。

まず、タイヤ全体の摩耗状況については、当初、思っていたより減りが少ないようです（^＾）
さすがにスペックにおいても、アメリカのU.T.Q.G.(Uniform Tyre Quality Grading:統一タイヤ品質格付け)規格で、ＰＳ２の２２０を上回る３００だと思います（１００が基準値／ＰＳ３は３２０）。

これらから推測すると、通常走行時においてはＰＳ２よりも減りが少なく、ロングライフの分類に入るタイヤなんでしょうね。

さて、今回のチェック、メインはフロントタイヤの内側の減り（片減り）を確認することながらも、左右つまり運転席および助手席側のタイヤともほぼ同じように摩耗しており、更に２本のタイヤともイン・アウトともほぼ均一に減っており、懸念されるイン側の片減りは確認されませんでした（^^）

タイヤの摩耗の少なさはＰＳＳの性能なんでしょうけど、片減りし難くなったのはシンクデザインさんから発売中のフロントロアアーム強化ブッシュ（リア側）の装着後なので、こちらのパーツに因るところが大きい大きいとも想像されます。

こちらのパーツ、２個で25,200円程しますが、フロントタイヤが片減りしにくくなり、結果的にフロントタイヤが効率的に使い切ることが出来るようになるので、総合的というか長い目でみれば１～２回のタイヤ交換で回収出来る金額かと思います。

まあ、ステアリングを切ったときのフロント部分のダイレクト感、ノーズがスパッ！とドライバーの思いどおりに入ってくるリニア感、コーナー後半でステアリングを戻すときの素早い反応、ともにニヤニヤするくらいにＵＰしちゃうので、フロントタイヤの片減りがほぼ解消するのは「おまけ」みたいなものながらも、１つのパーツ交換でメリットが１つ増えることは素晴らしいことだと思います。

換えなくても特段困るわけではないパーツながらも、換えると気持ちよく走れるだけでなく、タイヤを長く使えるメリットもあるということでしょうか☆☆





こちらは運転席側のタイヤ。





こちらは助手席側のタイヤ。

先日、何気なくＩＳでドライブしていたところ、田んぼの中にすごく綺麗な花が一面に咲いているではありませんか（＾＾）

どうみてもこの花が咲いている面積、１反５畝くらいはあってかなり広い土地です（驚）

この綺麗な花、どうやら「ひなげし」みたいですね♪♪
当初は「ケシ」かと思ったものの、ケシだと栽培できませんからね。

そんなわけで、周囲が水田ですから、休耕田で鑑賞用に？？栽培しているのかもしれません。

場所は茨城と栃木の県境で、思川沿いなので、ご近所の方はぜひぜひ！！！















尚、「ひなげし」といったら当方のなかではアグネスチャンさんではなく「中島美智代」さんです（＾＾;）
中島美智代さんは９０年代のアイドルですから、ちょっと古いですけど、、、それにしても可愛いかったですし輝いてますね♪♪
ちなみに、旦那さんは現在ロッテで活躍している野球選手で、昨年は巨人にいた「大村サブロー」選手とのこと。

群馬に行ったとき、東北道の館林インター近くにある
手打ちラーメンの金正さんに立ち寄ってみました。

お店の入口に貼ってありました！！！
もうそういう時期なんですね（＾＾）

はじめたのなら、注文しないわけにもいきませんね（笑）

冷やし中華、ほぼ焼きそばの麺みたいのが多いなか、
手打ち麺特有のかん水の臭みもなくモチモチ感とシコシコ感がとっても素晴らしいです♪♪



冷やし中華はじめました。との張り紙（＾＾）




冷やし中華に手打ち麺、すご～く合いますね♪♪