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整備手帳

作業日：2024年5月3日

ディクセル ブレーキローターSDタイプ交換　フロント

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ディクセル ブレーキローターSDタイプ交換　フロント
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リアに引き続き、フロントを作業します。画像は左フロントです。

最初に、赤丸のブレーキラインの中間固定ボルトを外し、ラインをフリーにします。
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ディクセル ブレーキローターSDタイプ交換　フロント
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青丸のボルトを外しブレーキパッドを抜きます。

次に赤丸のボルト（上側にもあります）を外し、ブレーキキャリパーを外します。
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ディクセル ブレーキローターSDタイプ交換　フロント
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リアと同じくローターとハブが固着していたので、ローターのサービスホールにM8ボルトを2本均等にねじ込んで外しました。

ハブの錆びている部分はクリーナーで綺麗にします。
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ディクセル ブレーキローターSDタイプ交換　フロント
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クリーナーで脱脂＆洗浄したローターを組み付け、キャリパーを元に戻し、パッドを組み付けます。
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ディクセル ブレーキローターSDタイプ交換　フロント
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画像は右フロントです。

ブレーキキャリパー戻しのツールが便利です。
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ディクセル ブレーキローターSDタイプ交換　フロント
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右フロントが完了し、作業は終了です。
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ディクセル ブレーキローターSDタイプ交換　フロント
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最後にブレーキフルードの量を確認した後、少しクルマを走らせ異音がしないか確認して、OKなら完了です。
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ディクセル ブレーキローターSDタイプ交換　フロント
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リアと同じく、フロントも2日後の5月5日に正回転で組み直しました。(^^;)

2回目の作業なので、学習能力が働き、前回の半分の時間で作業が出来ました。

画像は左フロントです。
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ディクセル ブレーキローターSDタイプ交換　フロント
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こちらは正回転で組み直した右フロントです。
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ディクセル ブレーキローターSDタイプ交換　フロント
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フロントの場合、ステアリングを切った方がキャリパーを取り付けるボルトの本締めがしやすいです。

締め付けトルク
キャリパー本体 80Nm
キャリパースライドボルト 26Nm
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