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整備手帳

作業日：2009年2月15日

タンブルポート仕切り板除去

Item: タンブルポート仕切り板除去
Author: キャンディ山口

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	30分以内

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コレを･･･

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こうすんの。

ちなみに、外すのは超大変！！！
一筋縄じゃムリでっせ！
※コレをやってみよう！って人は、ホントに想像を絶する苦労をされると思います^^;

※ちなみに画像は実験用ヘッドで少しキズが付いてますが、本番用のヘッドではキズを付けずになんとか成功しました♪

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どういうコトかってーと。
HR15DEは環境対策として、タンブル気流(シリンダ内縦方向に回転する混合気流:横方向の気流はスワール)を電気的にコントロールしてリーンバーンでも燃焼効率を下げず、さらに大量のEGRも喰わせるチューニングしてる。
コントロールは樹脂インマニについてるバルブ(図の｢電動のフタ｣)で行っている･･･んだけど。

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現状、まぁこの先も･･･
多分、樹脂インマニは使わないから、タンブルコントロールバルブは無いのダ。

バルブが無いのに、仕切り板が残ってるつーのもイヤでしょ！
ポート表面のナラシも出来るし、効率的にも良いコト尽くめ！？

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この記事へのコメント

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おとんマメ

2009年2月15日 1:22

すごいですねぇ！！
着々と本格的メカチュ-ンの段取りが
進行しているようで見ているこっちも
すごくワクワクしてきますよ！！

キャンディさんの理想系ＮＯＴＥが
完成した頃にまたお会いしたいものです
o(〃^▽^〃)o かっかっかっ♪

コメントへの返答

2009年2月15日 10:39

かなりのんびりとしたペースですが(仕事もチト忙しいのです)、少しずつ進んでます^^
ECMの制御(仕組み)とか、もっと深く理解出来ればハイカムとかにも手を出したいンですけどねー･･･
ま、現状でももうチョット工夫を凝らして組んでみますよ～♪
是非ともまたお会いしましょう～^^

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