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キャンディ山口の"ギンタロウ" [日産マーチ]

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整備手帳

作業日：2021年11月15日

チューニングエンジン組み立て１

Item: チューニングエンジン組み立て１
Author: キャンディ山口

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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マインズコンプリートエンジン改キャンディ山口特製ハイコンプエンジン。

はい、コレをマイちゃんって名前にします。

マイちゃんは、ヘッドがマインズ、腰下がノートニスモってのが基本構成、パンチ重視のハイコンプ、苦手な高回転もチョイと工夫を凝らしたテンロクだよ。

こう書くとカンタンなんだけど、チョイチョイ工夫と工作が必要なんよ。

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マイちゃんのキモはピストン。
他社流用ピストンなんだけど、フラットトップで超絶圧縮比アップ♪

いや、そりゃもう圧縮点火出来ちゃう位アガっちゃうから対策が必要よ。
バルブも当たるからリセス加工も必要。

クランクは16、コンロッドは15の組み合わせ。

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コレはお手製のピストンピン圧入治具。

もちろんピン抜きにも使えるヨ。

ちょっと見栄えは悪いけどピストンに優しいのよ^^

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純正のヘッドガスケットは2枚構成。
カシメを外して3枚に組み直し。
圧縮比調整ね～^^

しかし…
純正スゴイよね～！部品の加工精度が高いからこんなガスケットが使えんだろね！？
いやはや内燃機の技術が廃れていくのは勿体無いことこの上なしネー(-_-;

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そうそう純正スゴいガスケットで言えば、コレコレ～！

上のは従来品、下のが新品。
解る～？

ヘッドに流れるオイルラインを絞っとる、純正品もこうやって進化していくんだね。
要は腰下の油圧＆油量確保を狙ってると思うんだけど、この辺はL型チューンと同じ^^

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腰下をノートニスモにするのはコレが良いと思うから。
マーチ用のHR15だとギア式のオイルポンプ、ギア式も悪くないケド…
やっぱポンプはトロコイド式がイイじゃんね！？ノートニスモのHR16は大容量トロコイド^^
チャンとオーバーホールして、またいつものリリーフバネにプリかまして油圧アップチューニング♪

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キレイに磨いてうっとり♪

組み上げはベルハンマー仕立て。

ノートニスモの腰下は油量アップして、ピストンクーラーも付いてんのがステキよ。

あ、ちなみに腰下変わるとドレンパンもフロントカバーも変わりまっせ。

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ピストンリングは新品交換。
これだけ薄いピストン、ココにもいろんな技術が詰め込まれてんのよー

トップもセカンドも超絶加工されててウットリ♪

オイルリングとかもうっすいんだけど首振り対策とかも考えてんじゃろねー。

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yuzaki 2021年11月16日 20:10 マイちゃん実戦で速そうです。シェイクダウンはいつ頃ですかね〜	コメントへの返答 2021年11月16日 21:14 今日、ひとまずエンジン完成です♪ 載せてからも忙しくなりそうで(高圧縮の為、そのままだとノッキングの嵐になりそうな予感が^^;)… でもこのアタックシーズン中に走り出したいと思ってます♪
-kaz- 2021年11月16日 21:50 作業台かっこいいです😎	コメントへの返答 2021年11月16日 23:05 でしょでしょ♪ 上の棚とパーツストッカーの引っ掛けはコママ製作所謹製よ^^

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