危機的状況なのでは

第2戦の受理書が届きました。

その中に同封されていたピット割を見て、
ツーリングカー参加台数の少なさにため息。

S-FJよりも台数が少ないなんて！
ハコの方がフォーミュラよりとっつき易い、というのは昔の話なのか？
寂しいもんです。

このまま行くとN1-1600が無くなったようにTCが無くなってしまったら、
九州からN0以外のハコ車のJAF戦が無くなってしまう事になります。

今年からHANSデバイス導入義務化され、
初期投資コストがかかってしまうとはいえ、その影響だけとも考えにくい。
きっと他にも原因はあるのでしょう。

確かにお金のかかるスポーツですから、それを乗り越えてでもやりたい！
という情熱がないと続けられないと思います。

これまで参加してた方々が出てこないのは、
その方達の情熱を奮い立たせるものがなくなってしまった、
という事なのでしょうか？

また新たに参加してくれる方を増やすためには、
現在参加している人間がモータースポーツの楽しさを発信していく必要がありますが、
それが足りないのでしょうか？


どうすれば参加台数が増えるのか？私にはわかりません。
が、私は精一杯レースをやろうと思ってます。

ただ走るだけでも楽しいですが、競い合い良かろうが悪かろうが結果を出せば
そこに「充実感」というものが加わります。そうすれば「楽しさ」は何倍にも膨れ上がります。
それを知ってしまった以上、悪い結果のまま終わるわけにはいきませんし。

でも、私のように遅い人間は到達すべき目標があって、それに向かって、、、
と言えるのですが、もっと速い方々は今のTCレースでは満足出来ないのかな？



ただ悪い話だけではありません。
私の参加するSS3クラスもなんとかギリギリで成立しているような状況ですが、
ウレシイ事に新しい車も参戦するようです！


先週、岡山に行ってわかったんですが、オートポリスを走れる九州の人間は恵まれてます。
SP走行確保や走行料金、サーキットの施設についても、
APの方がユーザーにとって使用しやすい状況にあります。

我々クルマ好きは、こんな条件の良いサーキットを使わない手はありません。
もっと使い倒してやりましょう！

結果、こういう動きがもっともっと広がって、
九州のモータースポーツが盛り上がっていけば良いんですけど。