Bostonのブログ一覧

納車されたら最初にやっておきたい諸々の作業を主治医のTECH-Mにまとめてお願いし、先週末全ての作業が完了したとの事で迎えに行ってきました。（いろんなところに預けては引き取りと言った手間もなく、ワンストップでお願いできるのでホントに頼りになります。)








お願いした作業は以下の通りです♪

① 地肌作りと飛石対策
高速の長距離移動やオフ会でのワインディング走行が多いことから、前車の435i は目を覆いたくなるほどの飛石被弾があり、車の前面はそばかすだらけの状態でした😢
なので今回の愛車には、少しでも被弾の衝撃を和らげるべく 『 プロテクションフィルム 』 を貼ろうと決めてました。フィルムと言えばTECH-Mとコラボしている 『 アジアチャンピオンのリンちゃん率いるRinda Factory 』 にお願いしたい！と言うのが全ての始まりでした。もちろん『 ヘッドライトプロテクションフィルム 』もね！
当然、下地となる全身の 『 ガラスコーティング 』 もお願いしました。

② 日焼け対策
お友達の🌞ら身を守るため、運転席と助手席に 『 透明熱線反射フィルム 』

【Yupiteru ／Y-400di】をつけようかと検討中のMac＆iPhone ユーザはご注意を！

フロントガラスにモニターがたくさんぶら下がるのが嫌で、スマホでの映像確認に絞ることでモニターレスになっているこの機種を選びましたが、装着後スマホ(iPhone)を接続しようとしてもNG🙅‍♂️

ネットでレビュー記事を見ると、iOS 15以降接続できないコメントが多数💦

仕方ないのでPCビューワーでと思いソフトをインストールするも、Windows 10にしか対応しておらずMac OS には未対応😱😱😱

私の事前確認不足とは言え、なんだかね〜😅
MAC & iPhone ユーザーはそんなにマイナーとは思えないが。。。。😢

iOS はその内対応されるとは思いますが、OS更新に追随が追いつかないなら、スマホモニタリングに絞った商品を出すのはいかがなものかと！

対応されるまで、ドラレコ映像確認が必要なトラブルに遭遇しませんよ〜に☺️

新しい相棒は、この週末もまだ全身エステ中で不在 。
『 暇ぶっこき状態 』は絶賛継続中の為、今回はALPINAのコーポレートカラーへの拘りについて書いて見たいと思います。







ALPINAカラー文法の『基本の基』は、ボディーカラーとステアリングのステッチですかね


アルピナブルーとアルピナグリーンは、どちらも奥深い色で甲乙つけがたいですが、この色はアルピナ専用色なのでBMWをインディビジュアルでオーダー発注しても選択できません。

ALPINAのXシリーズは米国🇺🇸生産の為、この色は選択できないとのこと！ それほど色再現とクウォリティ維持が難しいんですかね😊



ステアリングのステッチカラーは、上半分がブルーで、下半分がグリーン

こういったディーテールへの拘り、好きやわ〜



インパネのアナログメータ部分にもコーポレートカラーのブルーが使われていることはみなさんご存知だと思います。G20 B3からは液晶メーターに変更されてしまい昭和の親父としては残念でならないのですが、色使いについては結構好みかも。。。。。
普段はブルー基調ですが、Sportsモードに切り替えるとグリーン表示の部分が追加され、アンダーステートメントにヤル気スイッチをONにしてくれます。




これは、購入するまで気が付かなかったのですが、スタートボタンがブルーになっています。

ここ以外のイルミはBMW伝統のアンバーなんですが、ここだけはブルーに拘っているところがアルピナらしい演出だとひとりニヤケている昭和の親父です。キモ！



こういう誰も気がつかないような部分への拘りは、自己満足をMaxまで高めてくれますね！



あとは、コーポレートカラーに彩られラヴァリナレザーで仕立てられた取説カバー！

最高級ラヴァリナレザーなので手触りも抜群です。



キーケースもなかなかの演出です。




アルピナ謹製の涎掛けをつけ、ニヤケながら写真を撮っているシーンは絶対想像しないでください。




最後は、納車記念にアルピナから頂いたワインの箱もしっかりグリーン！




ドイツの美術家や建築家から生まれた言葉だといわれている　

　『 神は細部に宿る 』

とはこのことかもしれません。。。。。

自己満足にお付き合い頂き、ありがとうございました。
あ〜〜　来週が待ち遠しい！

新しい相棒が納車されたのも束の間、全身エステで入院しており暇ぶっこいている為、ブログ連投です。

B3で初めての20インチホイールを履くことになり、少々ナーバスになっている今日この頃です。

4WESTのツーリングや車仲間と写活に出かけたりする時はLineのグループ通話を使って話をしながら運転することが多く、相方とドライブに行っても喋りながら運転する事になり、どうしても足元への注意が散漫になりがちで、偶にキャッツアイを踏んでしまう事があります。これまでは19インチホイールだったのでなんとか事なきを得ていましたが、これからはかなり気をつけないとパンクやホイルガリ傷リスクがか高まるのでは！と納車前から心配でした。

アルピナの諸先輩方のブログなどを拝見していると、段差やキャッツアイのリスクを少しでも軽減する為に、＜4人乗車＆荷物積載＞状態を想定した 推奨値空気圧340kPa 当たりで空気圧を管理しておられると知り、これは気合を入れて小まめに空気圧管理せねばと、自分に言い聞かせていました。


そんな折、＜トシ棒さんのブログ＞を見ているとTPMSセンサーを後付けし、コーディングをすることにより、i-Drive 上で4輪の空気圧がわかるとのこと！　

これはいい！

と言うことで、色々調べてみることに！


たまたまALPINA Partsカタログを眺めていると

ムム！



TPMSセンサーが記載されている。しかも日本向け（315MHz）の部品も載っている！


さらに調べてみると、アルピナの日本向け仕様では、現行Ｂ7(F01)/Ｂ5(G30)/Ｄ5(G30)まではTPMSが標準で搭載されているとの事でB3にも搭載されている期待が高まり、誰かわかる人いるかなぁ〜と思い呟いてみると、トシ棒さんから 『 B3(G20)には付いてますよ〜 』 と言うメッセージを頂き、思わずニンマリ！


そして先週末に無事納車され、早速確認！



納車時の説明では、目標空気圧から大きくずれると警告が出るとのこと。
画面を見ると目標空気圧が270kPaになっていたので、キャッツアイ対策で空気圧を高くしたい時は？と聞くと、今は250km/h設定になっているので＜タイヤ設定メニュー＞の中で Vmax(300km/h超え😱) 設定にすると目標値空気圧が340kPaに変わるとのことでした。



試しに設定を変えてみると、確かに目標値が変化しました。