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昨日STREETを洗車する前に発見しました…

助手席側のヘッドライトのレンズ内側に曇りと水滴が

ライトを外してみると、ヘッドライト上部のレンズとリフレクターの間のコーキング剤が劣化して、隙間がありました

HIDのバーナー挿入部分は問題なかったので、コーキングの隙間から雨水が入ったようです。

やはり、ルーフやフロントウィンドウの水が流れ落ちる時にヘッドライトとボディの隙間にも流れ込むので劣化し易いのでしょうか？

今週末分解してコーキングに挑戦します

オススメのコーキング剤があれば教えて下さい

今日は、テスターでバッテリ電圧とACGの発生電圧と電圧制御の点検をしました

始動前でも１３Ｖ近くあるし、ACGの発生電圧と高回転時の電圧制御も良好だったので、やはりテールランプのLEDは気まぐれみたいです


今日、ACGを点検するために初めてメンテナンスリッドを開けました。
ミッドシップってなんだか不思議ですね

点検後、洗車して拭き取り中に、運転席側スライドドアの不具合を発見
車両側のレールの取付けボルトが欠落して、レールの角が曲がってました

少し前に閉まりにくくなったのですが、原因がわかって良かったです。
手持ちの同サイズのボルトで修理しました
スライドドアのチリも均等になり、閉まりやすくなりました

しかし、他にお金のかかる不具合を発見…水が入っちゃダメですね

今日、STREETに乗る前に日常点検していたら、

この前切れたと思われたFLUXのLEDバルブの先端の３個のLEDが復活してました

ちょっとこのまま様子見ですね。

ハイマウント用のＴ１６買ってテールの点灯速度合わせんといかんな～

今日はＳＴＲＥＥＴのオイル交換に行ってきました。

よく回るエンジンだし、シビアコンディションなので前回交換から３０００ｋｍで交換です。

交換後はやっぱり吹け上がり方が違いますね。

今回もメーカー推奨のウルトラＭＩＬＤで１０Ｗ－３０です。

整備手帳



自宅に帰り日常点検してると、運転席側のテールの中央ががチカチカと点滅…

数秒後に画像の通り、モロコシバルブの先端のＬＥＤ3つが消灯したまま点かなくなりました。

他の部分は切れてないし、十二分に明るいのですが、左右で見た目が違うので…って感じです。

ハイマウント用のＴ１６と一緒にテール用も買い足すかな…

今日は、お友達のKOTOKOさんにお会いする為に、滋賀県守山市で開催されていたビートのオフ会に行ってきました。

ストリートで行きましたが、ビートの台数に圧倒されて駐車場の隅に停めたのですが、あっという間にストリートの周りもビートで囲まれてしまいました

同じＥ０７Ａエンジンなので、始動音もアイドリングもノーマル車なら一緒でした。
やっぱりPGM-FIの方が始動性が良さそうですね、私のはキャブ車＋低年式なので、たまに掛かりが悪い時があります。

先日のDivaの車検の時に、SMDバルブが検査ではねられたので、自分の中ではSMDより明るいのは無理だと思っていたので、STREETにはテールランプにLEDを入れなかったのですが、
お友達のKOTOKOさんに使わないFLUXのLEDバルブをオデッセイ純正ドアロックピンと物々交換していただいたので、試しに着けてみました

結果は、びっくりするくらい明るいです

画像はスモール状態ですがかなり明るくて、ブレーキ状態で確実に車検通るくらいの倍率で明るく光ります

これで信号待ちの電力消費が抑えられます

軽貨物にしては結構贅沢な作りのクルマで、ハイマウントはＴ１６の１８Ｗが２球も入ってました

次はハイマウントのＴ１６をLED化しないといけないですね

KOTOKOさん、ありがとうございました