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いよいよインナーサイレンサーなしには暖気できないような仕様になってｷﾏｼﾀＷＷＷ

ブーコンフロントパイプの取り付け完了！
Ｅ－ﾏﾈさんもアースの取り位置を変えたので大分安定しました。
すかす・・・まだ？？？な点も（気にしすぎ？）あるので、
水月さん・・・予算がそろったら、アレ　　お願いしますＷ！

さて・・・木曜に向けてもう少しです。
木曜どうでしょう！！！

フロントパイプ以外はそろいました。
火曜までに到着すればマンセー！なんでつが・・・。

BLITZさんのブーコンと・・・HKSのリミッターカッターと念のためEﾏﾈさんのO2ｾﾝｻアダプタを買ってみました。
・・・・・・・買ってから気づきました・・・・。もしやｺｲﾂﾊﾀﾀﾞﾉﾘﾚｰﾅﾉﾃﾞﾊ？？？
それをVTECの出力線でとある回転域以上でスイッチオンなだけなのでは・・・・。

BLITZさんのブーコン・・・設定は何ポイント加算　減算で設定するんですねー。
いまいちピンと来てませんORZ


ところで急に会社で年末にキャノンボールをやろうなんて冗談で言っておりますW
行き先は・・・四国！！？
なんにせよ休憩や給油がネックになりそうですねー。
リアハッチに燃料タンク増設が最強かと思いますが！W

・・・予定です。予算もない、まだまだ知識も技術もない・・・
日々、勉強ですね！

おきゅーりょうが出たら、BLITZさんのﾌﾞｰｺﾝ
　　　　　　　　　　　　ストレートフロントパイプ
　　　　　　　　　　　　HKSスピードリミッターを買わねば・・・・
あと1週間くらいで役者がそろいそうです。

問題は・・・・インジェクタ・・・・・
某オクで1G-GTEUのが出てたのですが、競り負けましたORZ
エスクードV6用レギュレータはあるのに・・・・

さて　タービン様の取り付けも終わりアクセルも正圧に入らないようゆっくり運転の日々です。
OHCの特性上あまり不便はないですが、出足で気が緩むと0.3くらいかかってたりW

セッティング・・・最近空き時間を見つけてはいろいろ調べてみてます。
ECU開けてパワトラに干渉して、青箱で点火時期いじったりとかする人もいるんだなー・・・とか。
すいません、具体的じゃなくて・・・。

ついでにインジェクタとはなんぞや？プラグとはなんぞや？など基本的なことも再度見直してみてます。ﾓﾉの基礎を叩き込めれば修理の時にも役立つかな･･･と。

やってみる事が一番なのでしょうが・・・。そうやってきましたしW