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サイレンサ取り付けに当たって、採寸しようとしたのですが、リフトが突貫作業で塞がってしまって延期…。
で、ちょいちょいとネタステッカを作ってみる。
まあ、私の車はスズキですので貼れませんがW

新車から1700キロでクランクリアからオイルモレ…
エンジン降ろしとなりますたORZ

ウッド〇ッツさんの在庫復活していたのでポチリ！
メーン部分のオーバルサイレンサを購入しました。
現在は50.8パイのパイプなので少しサイレンサ内部は太くなります。
絞らず消音、これ一つではあまり狙った音を消せないと思われますので、中間サイレンサを取り付け、出口のインナーサイレンサ取り付け部分にもサイレンサを設けてみます。

騒音計も買ったので、効果の程が楽しみです。

これはEF-DET用、自称リビルトのコンプレッサカバー内部の写真。
ええ～……。
しかもシール材でなく紙ガス挟んで…

センターセクションは新品、でもアレでしたWWW

エキゾーストハウジングはスイングバルブ穴にクラックWWWW

でも白煙吹かなくて動けばリビルトなんです！やすけりゃいいんです、キリッ。
だっておWWWWW

デフとリアブレーキの修理をしました。
…と言ってもデフはベヘルシム以外連休中に届かなかったので、ケースを開けて測定と点検をしただけですが…。
後々を考え、シムは一式注文しておきました。歯当たりは問題なく、バックラッシュはギリギリ規定値だったので、取り合えず車に取り付けました。
大分静かにWWW

リアブレーキェ…
やはりSSTなしでCリングをはめ込むのはきついです。削ったラジペンでイライラしながらなんとか修理W
きちんと効くようになりました。
次は足とサイレンサです。
まだその前に細かい所を修正していきます。