こっちはもういいや（オワコン認定）

更新してる人も激減、広告としての媒体としても上手く機能せずwwww
引っかかるのは古い古いコンテンツ。
はい、終わりました、、、というか、魅力的な書き手を粛正した結果。

オレも更新はあんましなくなっちゃうかなあ。
ツマンネーし、、、、、、

半端になってたスイフト開発だけ書いて放置に入るかねぇ。

スイフトはある程度の完成をみた。



１６５０ｃｃのＣＰ鍛造ピストン、オリジナルのＨ断面コンロッド、ＩＮ3ミリビッグバルブ、ＥＸ２ミリビッグバルブ、廃盤トラストカム、１ＪＺターボインジェクター、削り出し４スロ（４５φシャフトレス）、ＬＩＮＫ　ＥＣＵ　エクストリーム
レブ８６００ＲＰＭ

インジェクターはノーマル位置のが調子いいので、そちらを選択。


些細な問題は出てますが、突破出来るでしょう。
失火、、、ですね。
コイルがショボすぎて。
高回転高トルクの大嵐に巻かれて上手く点火できないのです。
ならばコイル変えるまで。
フルコンですからｗｗｗｗｗ




吸気温度も思ったほど上がりません。
４スロ化した時を見越してグリルの半分を抜けたエアがそのまま真っすぐ進むようにしてあったので。

最終戦までにエアガイドを製作、装着します。

乗っててメッチャ楽しいのですが、、、、、、、
正直街中ですり減らすのモッタイナイ。

なので、緩い仕様のＺＣ３１を製作中（また３１）
足、デフ、吸排気、カム、ＬＩＮＫ　ＥＣＵ、純正加工ハイコンプ仕様。
ツーリング、代車、遊びレース、サーキットレンタカー。。。。
そんな車。

ではごきげんよう～♪