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昨日、12/20はF430スパイダーが納車されて丸3年の記念日でした。
明後日12/23は、ボクスターが納車されて丸11年の記念日でもあります。

昨日はたまたま時間があったので、ドロドロのEワゴンを洗車して、ハイオクが149円！！


の衝撃を受けて、F430スパイダーも給油しに行ったのでした。
ガソリン、そんな入ってないなーそろそろ行かないと！と思っていたので、60L以上を飲み込んでました。燃料タンクが95Lなので、残り1/3だとそうなります。

ただ、街乗りだとリッター3kmぐらいのはずなので、下手すると100kmはしれないかもしれません(⌒-⌒; )まぁ出かけても20kmぐらいが多いんですが。

すごく不安だったフェラーリ所有ですが、蓋を開けてみれば？大したお金は掛からず安定運用できてます。
細かいことを言えば、一部未修理だったり、ヘッドライト治したりとかは必要なのですが、どうにもこうにもならないようなお金が掛かるとか、レッカー移動が必要な事は起こらず、平和な限りではあります。

下手したら、わずかな期間でサヨナラかなと思っていたのですが、順調？にローンの返済も進んでおりそのうちちゃんと自分の車になりそうな予感するあります(既に銀行ローンに移行したので所有権含めて自分名義ではあるのですが)

フェラーリに飽きて売るのか？と思ったりもするのですが、残念ながらフェラーリより刺激的な車ってそんなにあるわけなく（笑）これを基準にすると何も買えないのが悩みといえば悩みかもしれません。

一時期より頻繁には乗りませんが、一発乗ると日頃の悩みは全部忘れられるぐらいの迫力があります(^^)


とりあえずカーライフは安定しているので、いい事ではあるのですが…

見た目は奇抜になったけど、中身はクラウンそのまんまです。

本企画への意気込みをお願い致します！

そろそろコンチネンタルのオールシーズンDWS06PLUSが、いい感じに減ってきているので、ミシュランと比較してみたい！

街中で歩いていたら、
E400エクスクルーシブが走ってきました。

w213でもボンネットマスコットなんで、目立ちますね。
という事で、病院の待ち時間が暇だったので、ブレーキの仕様について調べまくりました。



w213でも、初期のE400はこのホイールなんで、ちょっとブレーキが見えます。

ちなみに、このホイールの場合、w213の前期型になり、シートベンチレーションが付きませんので僕は買いませんw



しかし、いかがですか、、、このパツパツ具合。
ブレーキキャリパーも対向4ポッドなのが見た目でよく分かります。

そして、リアも



こんな感じで、ローターがかなり大きいです。

調べると、W213のE400のローターは
E400(W213)
フロント　360mm×34mm
リア　360mm×26mm

前後ともに360mm

ちょっと感覚がある方ならお分かりですが、相当な大径ローターです。
ボクスターだって、330mmとかですよ(車重が違うけど)


ちなみに、今のマイカーは

E350(S212)
フロント　322mm×32mm
リア　300mm×22mm

ですので、かなり大きいです。


まぁ、パワーは上がってますが(333馬力)
212も306馬力ありますし、、、

車重は確かに1920kgだそうですが、、、
ワゴン212も1900kgありますが(⌒-⌒; )


そう考えると相当贅沢な仕様です。



ちなみに、w212のブレーキローター径を調べてたら、みんカラのブログに辿り着きました。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/292907/blog/46512295/

私のブログでしたw


このw213の360mmのローターは、E43やc43、glc43に、E450までこのセットとなっていたので、v6ツインターボ系はこのブレーキローターみたいですね。
(一応AMGのE43純正はアルミベルハットのはずなので厳密には違いますが、サイズ的には同じようです)


また、E53はフロントは違うようですが、リアは同じようなので、400馬力ぐらいまでは余裕がありそうな構成ですね。


でも、今度ブレーキローター径が360mmとなった時に、スタッドレスでインチダウンは、、、！？
と考えると、E400が18インチなので、E43でも18インチが入ると言う事ですね(たぶん)





ちょっとだけ、ブレーキの寂しさを感じるEワゴン(^_^;)
インチアップでスポークが細いのでちょっと目立つところではありますが、制動力自体は不満ないです。。。


やっぱり日頃見てる


このブレーキの見た目が、ちょっと異次元過ぎるのが原因かも知れません。

仕事がちょっと落ち着いているので、ほぼ定時に仕事切り上げて趣味の時間。

嫁子供が今週末は居ないので、気ままな独身生活w



まずは、オールフェラーリ以来のドライブとなるこちら。

5月時点でちょっと汚れてるなぁとは思ってましたが（笑）

手洗い洗車3,500円(Sサイズ)＋純水オプション220円＋内窓オプション1,080円

内窓が少なかったからか、エンジンフードの内側のガラスも拭いてくれました！ありがたい。




洗い上がって綺麗になったフェラーリは、輝いて見えました。

あぁ、これか。俺の心の曇りは（笑）

そうなればやるしかない。

Eワゴンはいつものガソリンスタンドで洗車機に入れ、ガソリンも満タン。

そして、勢い余ってボクスターも洗車。
こちらは手洗い洗車。

気になっていた、首都高速　日本橋兜町駐車場🅿️
混んでるかなと思って、夜11時に訪問。
4口ある洗車蛇口ですが、行った時は3つ空いてたものの、その後どんどん来て一時期は待ち1台になるほどでした。

とは言え先日の那須ツーリングで虫だらけになっていたバンパーをゴシゴシしまくり、ホイールの内側までキッチリ仕上げて完了。

汗だくでした（笑）
ちょうど1時間で切り上げて500円(30分250円)



昨日はここまで！

洗車をしたオートバックスで、誕生日🎂プレゼント🎁を頂いたのですが、袋いっぱいのプレゼント。。。
東雲からこちらの店舗に洗車の予約のしやすさからマイ店舗を変えたのですが、東雲ではこんなに貰った事ないぞ。。。せいぜいタオル1枚とか。。。


入ってるのは、、、
ケーキタオル、エコバッグ
オートバックスブランドのゴードンミラーの
ハンドタオル
傘入れ
ポーチ
マグネットケース
ブリヂストンロゴ入りの、ホコリキャッチャー？

大きな袋を渡されて焦った（笑）のは秘密㊙️

そして今日は、続きを。



前々からやりたかった、油膜取りをボクスターとEワゴンでゴシゴシ。

定期的にやらないとですね〜

車3台綺麗になって、元気になった気がします（笑）