にっしゃのブログ一覧

前回の続きです。
タイヤの下に鉄板を敷き、水平にした上で車体の水平出しをしました。
中央で運転席側が0.1度上がり。
一名乗車で0.05上がりにしました。
ただ、フロント・リア側で測ると0.1度下がり・・・
また車を出し入れしてから再測定の上、微調整する必要があるかも。
再測定でも同じ傾向を示すなら、運転席側前後とも１ｍｍ上げるかな？



車高については概ね水平が出たものとし、次はキャンバーを測定しました。
運転席側フロント　　0.3
助手席側フロント　　0.5
運転席側リア　　　　1.65
助手席側リア　　　　2.1

とりあえず運転席側リアを調整して2.0にしました。
ただデザートイーグルの説明書が発掘できず、サスの推奨値がわからないんですよね。
純正基準で行くと、リアはキャンバー付け過ぎとなります。
さてストリート用としては、何度が適正なんだろうか？
とりあえず、フロント1.0度目指しますかね？

アライメントで思うところがあり、ちょっと色々測ってみようと水平器を買ってみました。
まずは車高をチェック。
現在の高さについてですが、過去に色々悩んだことがあります。
フェンダーで測ってもAZ-1の場合個体差がでかいから、精度が出ないだろうと。
最終的には車体下面のフレームを測って出した記憶があります。
今回は高さを変更するわけではなく、車体が水平であるかを確認し、微調整を行ってみようと考えてます。

AZ-1前面から見ての角度
フロントバンパー　　0
中央　　　　　　　▼0.05
リアバンパー　　　▼0.15

若干運転席側下がりですが、これは地面が水平ならばです。
水勾配が有るので単純には行きません。
なので床も測ります。

フロント側　　▼0.55
中央　　　　　▼0.45
リア側　　　　▼0.35

そこから導き出すと、0.35度程度運転席側上がりになります。
ただこれは空車時の話なんですよね。
なので今度は自分が座りながら測ります。

中央　　▼0.25

そうすると、0.2度程度となります。
ストラットタワー間が800mmぐらいなので、運転席側を2.7mm程度下げれば良さそうです。
前後で角度差が有るので、フロント3.5mm下げ、リア1.5mm下げが目標かな。
車高を調整したら、次はキャンバーかな。
ただ、座りながら測れないので、何らかの対策を考えないと。

ただのいじり計画のメモですよ。

●アイ
購入時の計画では、後一年で乗り換えだったんですけどね。
今の所ショックのヘタリは感じるけどそれ以外は不具合もなく調子が良いのですよね。
そして乗り換えたい実用車があるかと言えば・・・
特に三菱のデザイン方向が好みから外れる方向に行ってしまったので、税金が上がる事を目をつぶれば、買い換える理由が見当たらなくなるという。
ほぼ続投が決定している状況です。
大きないじる計画も無く、維持のためのメンテがメインになるかな。


●AZ-1
1.バッテリーカバーのスペックシート復旧。
別な形で復活させようとは思っているのですが、F6Aの良いロゴデザインが出来なくて・・・
（以前ツイッターでロゴがと言っていたのはこれです）
2.鈴木さん家の箱
AUTOGIANOのアレです。
花粉症に苦しんで断念していましたが、今日メール送りました。
3.あやしい中華製カーステ
ナビの地図も古くなってきたので、そろそろ交換したい所。
新製品も海外で出始めてきたので、半年もすれば日本でも出回ると思うのですが、さて付きそうな製品が出るかな・・・


大したいじり計画が無いですね。
ネタだけならAZ-1のリアのテンションロッドとか、リアアンダーウイングとか有るのですが、車検を考えると問題有るものばかりで。
双方とも維持がメインとなってきますね。
（それも古くなると大変な訳ですが）
そうなると、なにか新しい乗り物が欲しくなってくるな（笑