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整備手帳

作業日：2020年2月14日

トランスアクスル　スピードドライブ3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
トランスアクスル　スピードドライブ3
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スピードドライブのオイルシール(図中806)の件です。

この部品図はパンテーラなどに使う際の天地で、GT40では上下反転させていますから下向きになり、オイルシールとしては厳しい条件となります。
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トランスアクスル　スピードドライブ3
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既存のシールがこちら。
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トランスアクスル　スピードドライブ3
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反対面です。

シールゴムは劣化し周囲はゴム被覆部が無い構造なので、下向きでの使用では厳しいと思います。

内径10mmφ、外径15.5mmφ、厚3mmt
どこにでもありそうなサイズですが、散々探しましたが見つかりません。
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トランスアクスル　スピードドライブ3
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仕方ないので意を決して入手したのがこちら
内径10mmφ、外径18mmφ、厚5mmt
です。
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トランスアクスル　スピードドライブ3
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外径の違いは部品802のスリーブを中グリ拡径して凌ぐ事になりますが、肉厚が薄くなり過ぎないか？
6
トランスアクスル　スピードドライブ3
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並べてみた様子
7
トランスアクスル　スピードドライブ3
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重ねると•••結構厳しそうです。
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どの程度肉厚が残るか、詳細検討します。
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この記事へのコメント

tommmy
2020年2月14日 21:45
規格品だとワンサイズ小さいものが使えればそっちかもですが、

規格寸法はこんなかんじでした。

http://www.sakura-seal.co.jp/category/2024931.html
コメントへの返答
2020年2月14日 22:32
あ゛申し訳ありません。
スリーブ内腔にベンチュリーの様に見える部分は残置した従前のオイルシールなのです。
紛らわしい画像でスミマセン

お陰さまでちょっと良い事思い付きました！
73seven
2020年2月15日 6:57
VOタイプで10-16-5があったと思います。
これの外周（ラバー）を旋盤に咥える治具を作って削るか、スリーブ径を広げるかでいけるかも？
http://www.sakura-seal.co.jp/category/2025089.html
コメントへの返答
2020年2月15日 7:41
おぉ！　イケそうです。
ちょっとイイ事思い付いたので続けてアップします。

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