ステアリングコラム周りの剛性改善9

パワステユニットのトルクセンサー側を交換します。

この画像は車体に残ったモーター側です。
赤丸がトルクでねじれ変形する部分です。
トルクでねじれる様子を撮影するのは困難なので、ラジアル方向にたわむ動画をご覧ください。

https://youtu.be/DEQ2DWAdq3I

かなりグニャグニャしており、構造材として剛性感向上に寄与させる物ではありません。

電動パワステは舵を切りトルクが掛かってねじれ変形するとパワステのサポートが入るという動作ですから、舵を切ってからのタイムディレイやダイレクト感の低下が否めないのでしょう。

話を戻します。
取り付けるセンサー側のスリーブにベアリングが付いたアウタースリーブを圧入

干渉部分をコンターで切断し加工は終了。

取り付けた様子です。先端にクイックレリーズ(オス)も取り付けました。

先端をつかんで上下に揺さぶった感触は以前とは比較になりません。

強固です。

ステアリングを取り付けて揺さぶると•••
クイックレリーズの遊びとステアリングホイールのたわみを感じます。

もうこの辺で良さそうな感じです。