サト　SHOUT ROGUEのブログ一覧

現在のタイヤの仕様
サイズは165/50/15の通し

ブランド銘柄は
フロント　NANKANG NSⅡR
リア　NANKANG AR1

最初は現在の反対での仕様でしたが雨の日のグリップが弱く感じストレートグルーブが無いので無理もないです。

そして現在の仕様にしたのですが、昨日仲良いエッセ乗りのカート乗らせたらそこのサーキットレコード塗り替えちゃう早い男がたまに山に行っててそこの常連さん達から聞くのが今まで廃車クラスで刺さってる車の原因の大半がフロントにNSⅡRだそうです。
多少減ってくるといきなり裏切るそうです。
イメージではエコタイヤの上にNSⅡRを被せるイメージですね。

普通国産ハイグリなんかは減ってくると同時に少しずつグリップが落ちてくるんですがいきなり裏切るなんて前触れがないという事
それを聞いてからかなりマズイと思いウェットが弱くなるけど最初の仕様に戻します。

減るまでリアはNSⅡRにして、フロントにはAR1にして、減ったらダンロップディレッツァZⅢにする予定です。
ディレッツァの理由はサイズがあるから。
POTENZA、ADVAN、TOYO、シバタイにはこのサイズがありません。

街乗り＆軽く流す程度なら今のままで良いですけど（むしろただのNSⅡで充分）刺さってからでは遅いですからね。

絶対にエッセ廃車にしたくないし！

AR1のグリップ落ちはどんな程度なんでしょう？

今思うにドリフトのフロントに実績ないハイグリ試す方がリスク低いですね！
途中で喰わなくなったら回しちゃえばいいけど
グリップの実績ないタイヤはかなりヤバイです。
喰わなくなったらそのまま前から刺さりますもんね。

廃車覚悟で試すか、ガチ勢の経験談が重要。

なんだかんだやっぱり国産だなー！