朝筑波とディーラー入庫

結構重症のようですね・・・
ラックやポンプはリビルド使っても、軽く大台行きそうです・・・泣

東北道でパワステベルトが外れた事があるのですが、運転大変でした・・・

ある意味、重ステを体験してみたかったと思ったりしましたが、大概遠出中になって死ぬ思いしそうなので完全に逝く前で良かったかもです（汗）

財布のダメージは結構来ましたね。年度末＆始めの残業過多の時期で、少し助かったとも言えますが（苦笑）

やっぱり重ステは厳しいんですね。。

私は神奈川のタイヤショップで車高調に交換した際、すぐさま高圧側ホースが逝かれてフルードだだもれ、約50kmをパワステからミュイーンと異音を立てながら帰りましたよ。
タンクが空だったので、フルード入れてしばらくごまかしていたのですが、結局ラック＆ポンプまで交換した原因のひとつだったように思います。

まぁ、サーキットで酷使していると常用使用の設計範疇というか耐久性とは異なるのも事実でしょうけど（笑

　車高調に変えた時だったんでしたっけ。確かあの頃は結構トラブル続きでしたよね？
　異音の原因が解っていれば補充剤注入で若干の延命を図れたかもでしたが、トドメを刺したお陰で気持ちの踏ん切りがついたとも（汗）
　しかし、リンクに行っている最中で無くて本当に良かったです（滝汗）

サーキット使用は長期限界試験みたいなモノですから、数年単位で持つのは十分な耐久性とも言えますね。

３２の時、ハイキャスをキャンセルしようとCPユニット外したらパワステも動作しなくなり…
１０mで元に戻しました（笑）

なので、先日のドライブでも何よりも先にフルードを（苦笑）

ウチのもポンプ自体がダメなのかなぁ…

32は油圧ハイキャスでしたっけ？しかし、10ｍで戻したと言うのが凄く解りやす過ぎます（笑）

フルード補充処置がサッと出来るのは流石ですね。ウチは補充液が持ってきていたかどうかすら怪しかったり（汗）

ポンプの新品価格を聞いて、リビルトじゃなくて中古とか一瞬思いましたが、止めときました。良品に当たれば美味しいのでしょうけど（苦笑）

りょうちんです。

今日はお会いできて嬉しかったです。

一緒に走れなくて残念でした。

いらっしゃいませ。コメントありがとうございます！

ファミライはお持ちでしたっけ？1000でも2000でも是非ご一緒いたしましょう！

GWでの走り、期待してます