ますたぁ77のブログ一覧

この週末ですっかり冬の寒さになってきましたね。
特に早朝はしっかり着込まないと低体温症になってしまいそうな程でした。

その様な朝、拙と愛車は久々にワイヤースポークホイールとトノカバー(お洒落靴と羽織物)で装って奥多摩にお出掛けです。

考えてみればこの2年程トノカバーを掛けていませんでした。
お陰で、装着の要領が悪いこと悪いこと。
冬の装着ですから本来はカバーをしっかり温めてからでないと全体が硬くて大変なのに、それを忘れていきなり着けようとしたものですから大変往生しました。
また、装着に際して昨年取り付けたブレーズバーによって、助手席が十分にリクライニング出来ず、装着が困難になるのではとも危惧していました。
幸い、2、30分程掛けて何とか無事に装着。
しかし助手席のリクライニング量が足らず、トノカバーの前後テンションはぎりぎりでした。

久し振りのワイヤースポークホイールとトノカバーでクラシカルにめかしこんだ拙車。
拙車にとってはある意味正装。
手前味噌ながら我が子を見て思わず見惚れてしまいます。




さて人も車も冬の完全防備で奥多摩を目指します。
奥多摩ミーティングに参加するのは実は2回目。
1度目は、雪がチラつく2年前の2月開催に府中郷土の森駐車場での開催時。

その折に仲良くさせて頂いたみん友さんとも久し振りにお会い出来ました。

大麦代駐車場には、NAからNDまで40台超のロードスターが集まり壮観でした。





皆様に愛車を愛でて頂き、また皆様の愛車をジックリと拝見させて頂きました。
どのロードスターもオーナーに愛され大事にされているのがとても良く伝わってきます。




拙車については、ワイヤースポークホイールやエンジンOH、トノカバーへのお尋ねを多く頂きました。
寒い日でしたので、「トノカバーを掛けていると温かい？」とのご質問を幾度か頂き、「過去のインプレッション記事では『炬燵に入っているかのよう』とのレポートを見掛けましたが、実際は炬燵と言う程大して暖かくはないんですよ」と。
それでも、ウインドウから巻き込まれる寒風は幾分防げるのですけどね。

ワイヤースポークホイールでは、「掃除が大変そう」「殆ど修行なのでは？」「いや修業と言うより苦行では」等と笑顔で弄って頂きました。
いえいえ、このワイヤースポークホイールに魅せられ幾多の艱難辛苦を乗り越えて今に至るのですから、拙にとっては掃除も大いなる楽しいひと時なのでした。

比較的緩やかな時間が流れます。
空気も凛とした冷たさから、陽射しで心持ち暖かくなってきました。
11時に集合写真を撮って、三々五々解散です。
お付き合い頂きました皆様ありがとうございました。

少し暖かくなった初冬の空気を満喫しつつ、乾いて地面を低く舞う枯れ葉のカサカサと小気味良い音を聞きながら、愛車と拙はご機嫌で帰途に着いたのでした。




【追伸】
帰宅後、いつもの事ですが妻がトノカバー付の愛車を見て「また私の席が無くなっている」とちょっぴり拗ねてしまったのでした(笑)

先週末は天候に恵まれ、お出掛けや外仕事には絶好の日和でした。

これまで娘とは何度か愛車ドライブをしていましたが、息子とは実現出来ていませんでした。
先週某日、拙と息子の都合が合ったので、蕎麦ランチを口実に奥多摩〜塩山へのドライブに。
中央道も圏央道もオープンのまま、一路奥多摩の大麦代駐車場へ向かったのでした。





奥多摩周遊道路を普段の6割程度で疾走り、そのまま柳沢峠を目指します。

息子曰く「イニシャルD」の様にタイヤを派手に鳴かせて疾走るのかと思ってた、と。
愛車も拙もそこ迄の疾走りをする腕も体力もないこと、一般道では十分に安全マージンを確保しなければ危険極まり無いこと等を話しつつ、極僅かなスキール音を聴きながらワインディングの疾走りを満喫したのでした。
奥多摩周遊道路も柳沢峠に続く道程も空気が乾き色鮮やかな紅葉のコントラストを楽しみつつ、カサカサと音を立てて路面上を舞う色とりどりの落ち葉の中を目的の蕎麦屋に向けて歩を進める2人と1台でした。

目的のお店「そば丸」に到着。
開店前の11時から少し遅れた為、既に入店を待つお客が10組ほど。
ウエティングリストに名前と人数を書入れて声掛けを待ちます。
工房では店主と思しき方が一心不乱に蕎麦打ちをされています。



その外脇では、白猫が草むらの中でノンビリと日向ぼっこ。
仔猫と思われる黒猫がしきりに白猫に戯れていました。





暫しのち、店内へ。
拙はいつもの盛蕎麦と穴子丼のセットを。
息子に聞くと、オープン走行と峠越えで身体が冷え、温かい蕎麦を所望。
息子は、熱盛蕎麦(盛蕎麦を温かい汁で頂きます)とかき揚げ丼に舌鼓を打ったのでした。



（お蕎麦の画像は過去に撮ったものです。お腹が空いて写真を撮る間もなく頂いてしまいました(笑)）

帰路。
葡萄園の町並みを抜け、勝沼ICから家路を目指します。
初めて愛車での長距離オープンドライブ。
服装選びを甘く見ていた息子の為に帰路は幌を掛けての高速道走行です。
ふと静かになったなと横を見ると、ぐっすりと夢の中。
妻とよく似ているなと微笑みつつ軽快に疾走る愛車を駆って、帰宅の途に着いたのでした。



さて、翌日。
この半年でそれなりにエンジンOH&排気系更新の効果を体感しましたので、洗車に併せ1年振りにお洒落ホイールに交換です。
工作精度が高く、運動性能抜群のBBS RGから上品なクラシカル雰囲気漂う純正ワイヤースポークホイールに。
交換に併せてホイールハウス内を入念に点検しつつ、1本ずつ履き換えてゆきます。





外したBBSは表と裏を入念に洗い、日陰で乾燥。
拙のBBSホイールは、フルリメイクの際インリムをブラックパウダーコートを施していますので、ブレーキパッド他の汚れも簡単に落とせます。







しっかり乾燥させ、タイヤにはインスタントタイヤドレッシングを塗布し、しっかり梱包して暫し保管。






久し振りの純正ワイヤースポークホイールは、錆も無くクロムメッキが煌めき、タイヤは黒く艶光りしています。
ポンプで適正値までエアを入れ、履き替えを完了したのでした。







この秋から冬、来春の間、久し振りのお洒落靴でクラシカルな雰囲気を纏い、また愛車との良い時間を過ごしたいと思う切なのでした。

新型コロナ感染症もかなり収束してきましたね。
第6波への警戒感は忘れずに、可能な限り元の生活に戻って来る事を願っています。

さてそのような折、久々に天気と休みの折り合いがつき、1ヵ月振りに愛車とのスキンシップです。



前夜から浮かれていたら、娘が「私も一緒に行こうかな」と。
いつまで父親と二人でデートしてくれるのか分かりませんが、二人と1台は朝早くに箱根に向けて疾走り出したのでした。

今回、箱根に向かった目的は2つ。
1つ目は、2年前に大観山駐車場で行われたNAの30周年イベントで、ターンパイクの登りに思いの外拙車のパワー不足を感じていて、今春のエンジンOHでどの程度改善したかを確認。
2つ目は、テレビでもお馴染み御所ノ入り駐車場で愛車の写真を撮りたかったこと。

東名川崎から東名に乗り、小田厚道を経由してアネスト岩田ターパイク箱根へ。
前車との間隔を十分に取って料金所をスタートします。

ターンパイクを登るにつけ、周囲の緑が黄色や橙色へのコントラストに変化してゆきます。
そして愛車は以前であれば3速に落とさないと回転が落ちた登り勾配を、4速で難なく加速して行けたのでした。

そして2つ目の目的地たる御所ノ入り駐車場へ。
新型の86(多分新型BZRではないと…)やND等が先客として歓談している側で、お馴染みのアングルで数枚の写真を撮影し満足したのでした。



駐車場を後にして更に大観山スカイラウンジを目指します。
平日の午前10時と言うこともあり、ラウンジ周辺に車は疎らでした。
芦ノ湖と富士山を背景に愛車を撮影。
箱根を訪れた目的を果たしたのでした。







(何故か富士と芦ノ湖を見ながらブランコでご満悦の娘)

さて、そのまま拙達は、芦ノ湖スカイライン経由で御殿場へ。



目的は、エンジンOHをして下さったDoEngineeringさんへの御礼参りです。
店舗兼工房は少し道から入り込んだ所にあり、見つけるまでに少し難儀しましたが、無事に辿り着きました。



スタッフの方に挨拶とOHの御礼を述べお土産をお渡ししました。
また、OHはエンジン単体で行って頂いた為、拙車自体を観て頂こうと言う趣向です。
スタッフの方は最初、「何処かで不具合でも出たか？」と拙の出方を少しだけ怪訝な顔をされていましたが、単に御礼参りと分かり破顔して愛車を愛でて下さいました。
また工房を案内して下さり、今行っているFDの作業等も丁寧に説明下さいました。

暫し歓談の後、改めて御礼を述べて工房をあとに。
御殿場IC近くのとらや工房を目指します。



しかし、残念な事にこの日は定休日(火曜日)。
秋色に染まる前の緑の中で美味しいお茶と和菓子を堪能したかったのですが、またに機会に先送りとなったのでした。

(画像は以前にとらや工房に伺った際のものです。)








帰路。
免許取得から半年になる娘から「どうしたら坂道発進でサイドブレーキを引かないで発進出来るのか？」や「コーナーを加速しながら曲がれるのはどうして？」等の質問にゆっくり解説しながら帰宅の途に。

帰宅後、懸案だった箱根での体力測定も済ませ、そろそろワイヤースポークホイールに換装する準備に掛かろうかと思い始めた拙なのでした。


【追記】
新型コロナウイルス感染症は現行変異型が酵素の変異で自己再生出来ずに自滅しつつあるとの論文発表がありました。
但し変異して自滅傾向にあるのは、あくまで国内で猛威を振るったデルタ株。
つまり、海外から別の変異型ウイルスが持ち込まれると再拡大の可能性があるようです。
経済再開に海外からの渡航者は必要かもしれませんが、国には慎重な判断をお願いしたいとおもうのでした。