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【みんから定期便】愛車ランキング11月分

わたくし普段は特に気にしていないのですが
この11月の3週間は、愛車グランプリ2022の影響で
なかなかあり得ない数字を頂いてしまいました💦
ご覧下さった皆様にお礼申し上げますm(_ _)m🍀

もう二度とこんなこと無いだろうなーということで
記念として残させておいてくださいませ＼( 'ω')／

愛車グランプリ2022、長かった投票期間も終了、みなさまお疲れ様でした🍵

個人的には「私はこのクルマに投票しました」の投稿に取り組んだことで、昨年にも増して素晴らしいクルマ&オーナー様との繋がりが生まれ、さまざまなカスタムの手法を学ぶこともでき、本当に充実した20日間を過ごさせて頂きました✨

(全エントリー車7,000台の周回と、毎日の執筆作業にはとんでもない労力が必要でしたが_:(´ཀ`」 ∠):💦もーやらんぞー（笑）)

改めて、私と愛車に関わってくださった全てのみなさまにお礼申し上げます。ありがとうございました🙇‍♂️


さて、投票の結果発表までは10日間ほど間が空いてしまうわけですが…

ここで、今回の愛車グランプリでやり残したこと、感じたこと、書いておきたいことを、今後の予告として箇条書きにしておこうと思います。


・「私はこのクルマに投票しました」第16〜20回発表

投票期間内に執筆できなかった残り5票分のご紹介を、可能な限り行いたいと思います。
12/7の結果発表までを目安に、すこーしのんびり書かせて頂きたいと思います☕️

現在3名の方からはご了承頂いているので、第18回までは公開確定なのですが、ここまできたら第20回までやり遂げたいですねー❗️٩( 'ω' )و🔥
残り2名の方、差し支えなければご連絡お待ちしておりますー🙇‍♂️


・来年以降の愛車グランプリに関して、運営事務局への提言

ここで前もって、私の提言を簡潔に明かしておきます。

【現状のメイン賞である、ユーザー投票によるグランプリ〜第10位入賞の扱いを、ユーザー人気投票賞としてサブ扱いに格下げ
現状の付随賞扱いであるみんカラ賞・メーカー賞を、メイン扱いに格上げ】

詳細はまた改めて書かせて頂きたいのですが、現状のシステムを活かしながら、ある程度歪さを解消し、真っ当なイベントの形にしたいのであれば、私が運営側ならそう考えます。


・『裏』愛車グランプリ2022私の楽しみ方

10月、イベント前に公開した 愛車グランプリ2022私の楽しみ方 は、紛れもない私の本心であります。
……が、私が準備・実行していたのは、これだけではなかったのです。
イベントが終わるまでは表に明かすことが躊躇われる『裏』の楽しみ方を、実は私はひっそりと同時進行し、あることを毎日書き記しておりました。

『表』を良識・理想・願望だとするなら
『裏』は冷静・理論・データでしょうか。

この両面を俯瞰することで、この愛車グランプリ、そしてみんカラユーザーの持つ光と闇、見えてくるものがあったのです。

この『裏』を把握していたおかげで、私はある事実・陰で進行していた大事件に気付くことになるのですが……

バレてないと思ってる？丸見えなんだよ。

これはまた別のお話（￣+ー￣）
お話できる日が果たして来るのかどうか（笑）


ひとまず、今日はゆっくり寝たいと思います(*´ω｀*)
それでは皆様ごきげんようー👋🏻

愛車グランプリ2022
『私はこのクルマに投票しました』第15回❗

長かった愛車グランプリの投票期間も
ついに明日までとなりましたね🔥
han-chanですこんばんは🌙

さて今回の第15回で、投票期間内でのご紹介は
ひとまず最後とさせて頂きたいと思います。
もースケジュール的にコレが精一杯😂

ただし投票期間終了後も、残り5票分のオーナー様にご了承が頂けるようであれば、延長戦として第16回以降も投稿できたらいいなあと考えております🍀

それでは、いよいよイベント本編でトリとなる1台をご紹介したいと思います。
私が今回投票した1台はこちらです❗️

ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ ﾌｫｰﾁｭｰﾝ 様
【ホンダ NSX type T】
ご本人のガレージはこちら


2008〜2012年にかけて、九州を中心に様々なドレスアップコンテストで1位を総ナメ、さらにみんカラ愛車グランプリ2012でチューニング部門1位を受賞、錚々たる受賞歴を誇る驚異の1台です👑✨


その後の愛車グランプリでも多くの得票数を獲得され、上位の常連として君臨、すでにみんカラでは充分有名なおクルマ&オーナー様なので、今さら私などがご紹介などしなくても、ご存知の方は多いかもしれませんね(´∀｀; )

今回のこの企画の趣旨としては、投票数に関係なく、私が本当に素晴らしいと思った1台をご紹介していく、という点で、「もっと注目されていいのに」というおクルマを探す楽しみもあったのですが……

「公平に判断して、やっぱりカッコいいものはカッコいいんだがら仕方ないじゃないかヽ(；▽；)ノ❗️❗️❗️」

という結論に至り、ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ ﾌｫｰﾁｭｰﾝ 様のNSXを無視することはできませんでした（笑）

では改めて、このおクルマの概要をご説明させて頂くと…

ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ ﾌｫｰﾁｭｰﾝ 様のお名前の通り、カスタムショップVeilSideが手掛ける、単品装着不可のコンプリートモデル『NSX NA1-NA2 FORTUNE MODEL』

第3回でもFD3S(RX-7)のFORTUNE MODELをご紹介しましたが、どちらもカッコ良すぎですね(*´ω｀*)
ひと目見ただけでインパクトが凄い❗️


まず目につくのはやはりガルウィング❗️かっくいー✨
しかしエクステリアの派手さだけではなく、性能面のチューニングも抜かりはありません。

ノーマル1,400kgの車両重量は1,340kgへと60kgの軽量化が施され、ノーマル280psだったエンジンは320psまで強化されています。つまり立ち上がりに強い❗️
ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ ﾌｫｰﾁｭｰﾝ 様によると、なんと400ccクラスのバイクとどっこいの加速力があるそうです( ꒪꒫꒪)💦


しかし、これだけではありません。
馬力に頼った直線でのスピードだけでは無く、このクルマの真価は『コーナーが速い』ところにあるのです。

エアロの空力特性によるダウンフォースと、ノーマルより40mm低い車高、そして車体の軽量化によって、さらに低い重心を得ることに成功。

これはコーナリングが安定し、恐ろしい速度で曲がれてしまうクルマが出来上がってしまったということを意味するのです。

ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ ﾌｫｰﾁｭｰﾝ 様の弁では、コーナーの速さに定評のある「FD3S(RX-7)にも引けを取りません。」とのことですε-(´∀｀; )ひょえー


性能面の素晴らしさはもとより、ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ ﾌｫｰﾁｭｰﾝ 様は細かなドレスアップ面でもカスタムを重ねられています。

レカロ・ドアの内張り・ステアリングを赤いアルカンターラでドレスアップし、コクピットの質感をアップ✨


さらには夜間のミーティングでアピール抜群のライトメイク.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*せくしー❣️


こんな美しいお姉さま方とのショットもばっちりキマっちゃいます😍




私にとって、初めてこのおクルマを知った時から、今も変わらず憧れの1台です。
これからも、ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ ﾌｫｰﾁｭｰﾝ 様がこのおクルマで末長くカーライフを楽しまれることを願っています🍀

ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ ﾌｫｰﾁｭｰﾝ 様、この度はご紹介させて頂き、ありがとうございました😊

そして本編全15回、この投稿をご覧くださった皆様、本当にありがとうございました❗️

この記事は、【愛車グランプリ2022】投票開始！！について書いています。

※これまでのバックナンバーは下の「私はこのクルマに投票しました」タグからご覧になれます↓

愛車グランプリ2022
『私はこのクルマに投票しました』第14回❗️

世の中ブラックフライデーでへいらっしゃいモード🎉
みなさまは何かお買い物されましたか？
こんな時に限って何を買えばいいのか思い浮かばないhan-chanですおはようございます☀️

今回ご紹介するクルマは、シンプルにド迫力❗️
以前第6回で現代のマスタングを取り上げさせて頂きましたが、やっぱりアメ車は旧車もカッコいいんです😍

それではご紹介します。
私が今回投票した1台はこちらです❗️

72'くーちゃん 様
【プリムス バラクーダ】
ご本人のガレージはこちら


旧車！アメ車！マッスルカー！(*´ω｀*)たまらん🧡

なんとオークションで落札しアメリカから直輸入、通関後の初回登録(ナンバー取得)までご自身で行ったそうですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉすごっ❗️


2017年、5年前に購入されたそうですが、おクルマの性質上、最初からノントラブルで満足には乗れないであろうことを、72'くーちゃん様は想定されていました。
まずはメンテナンスに2年間かけることを覚悟されて、トラブルとの戦いからカーライフを始められたとのことです。

まるでBS・CSでやってるような名車再生番組を、リアルに取り組まれたかのような体験ですねε-(´∀｀; )


キャブレターオーバーフロー
オルタネーター交換
スターター交換
ブレーキ引きずりにより、ブレーキ系統ほぼ交換
点火系統交換

最初からこれだけの故障が多発、レッカーで運ばれるという苦難を何度も乗り越え、ようやく満足なクオリティまでリカバーされ、現在では不具合もなく快適なカーライフを送っておられるそうです。
関東⇔九州間旅行も完遂されたんですって👏🏻✨

果たしてそこに至るまでにどれだけのご苦労があったのかと(´；ω；`)
まさしく愛車への愛とロマンですよ。
こういった姿勢を私はご尊敬申し上げるのです🙏🏻✨

車検も今年3回目を迎えられ、こちらも72'くーちゃん様ご自身でなさっているそうですが、意外にも簡単に通るとおっしゃられていました。
私はコレをお言葉通りには受け取っていません。
知識と経験、ご苦労を経られて愛車を熟知されているからこその「簡単」なのだと思います。


72'くーちゃん様のお気に入りはリアスタイル✨
GTRのような丸いテールランプは、72年式以降に採用されたものだそうです。
丸目に目がない私としても垂涎ポイントです(*´Д｀*)


レトロで開放感のあるインテリア、特に私はラリーダッシュがお気に入りです。


ボンネットにワンポイントで入った340cudaステッカーも効いてますよね。


こういった見どころをまとめた動画を、72'くーちゃん様のYouTubeチャンネルにアップしておられますので、こちらもぜひご覧ください🍀
動画ならではのエンジン&マフラー音がたまりませんよ✨↓



72'くーちゃん様、この度はご紹介させて頂き、ありがとうございました😊

この記事は、【愛車グランプリ2022】投票開始！！について書いています。

※これまでのバックナンバーは下の「私はこのクルマに投票しました」タグからご覧になれます↓

1ヶ月ちょっと前の10月中旬、
わたくし777イイね！を頂いて感謝のブログを書いたところだったんですよ。



4年間で777だったんです。

次は888の時かなーと思いつつ、
愛車グランプリの投票期間に突入。


すると……






え？


え⁉️






ちょ、


いや、ちょっ( ꒪꒫꒪)







_:(´ཀ`」 ∠):どゆこと……？


こわい、愛車グランプリこわいよー💦


私のガレージにお越し頂き、愛車をご覧になってくださった皆様、改めて感謝申し上げます🙇‍♂️
本当にありがとうございました( ；∀；)❗️

今後ともどうぞよろしくお願い致します🍀