ベルト交換後・・・

強めに張りましたが早速緩んで煩いので調整。

プラスくんはカバーを外して下のボルトと上のボルトをそれぞれ

下から上から緩める必要があり地味に面倒。

カバーの脱着にはタイヤが邪魔なんで外してますんで

ここまで外すとオイル交換が楽なのでついでにオイル交換（笑）。

一度伸びれば早々緩む事は無いので正真正銘静かで快適なクルマに～。

最近プラスくんと同様に酷使していたエッセ君。

O2センサー壊れました（笑）。歴代メンテをしない親族にこき使われ

何度もぶつけられ、その都度復帰、手元に取り戻してからはそれなりに

労わりながら乗ってましたけど経年劣化には勝てないですな。

ミルが普段使いするエッセ君、プレオくん、プラスくんは平均すると

1台2万キロ位は年に走りますしそれこそ、1台にしたら年に5～6万走る計算（爆）。

最初は年4万キロ位だったんだけど、週に2回とか多い時だと4回金沢行く

生活を何年も続けてるとそうなりますわな。純粋に仕事と地元だけなら

年4万なんですけど・・・（笑）。

んで、エッセ君のO2センサーを交換するのにO2センサーの切り欠きの入った

ソケットを買ったんです。Yショッピングから。

火曜日に交換しようと思って日曜に注文して火曜日の到着日時を指定した

んですが、曜日だけ見てて日にちを確認しかなったら来週の火曜でした（爆）。

てかさ、9日後に到着日時指定するバカ居ます？。なんだ？プレゼントか？

結局工具も届かず、O2センサーも火曜日到着予定のはずが水曜到着。

やっぱ、あてにならない通販よりも確実な部品商だな・・・と痛感。

結局何一つ出来ませんでした。O2センサーも工具が無くてもバンパー外して

普通の22mmレンチで回しました。バンパー外したくないから工具買ったの！。

もう一度緩めてあるから工具も要らね～（笑）。

んでこっちもついでにオイル交換して

ヘッドライトのバルブが切れてたので交換しました。

家の中ではH17だかH18なので新車みたいなエッセ君ですが、

一番ボロボロ。何とかしないとな。