ミル坊@BG5のブログ一覧

土曜日夜更かしして、ヘッドライト作ってました(笑)。

ＣＣＦＬなので、光の均一さ、明るさ共に不満の無い感じです。

本来の目的は達成できたのですが、純正ポジション球の所に白色ＬＥＤを円形に配置し、４連じゃなく６連にしたかったのですが、余りにも色が合わないので２灯ヘッドの方に移植します。明るさ的には十分でポジションは必要無いです。



実際は写真で見るより色は青くないですが、配置時のわずかな傾きで綺麗な円形の光にならないことなど課題は沢山です。単に私の工作能力の問題です(笑)。


と言うわけで夜更かしついでに今日は丸一日車検の準備をしてました。



↓整備手帳↓

クリスタルヘッドライト　イカリング装着編

車検準備

最近は付ける純正部品も底を付き、何か無いかなぁと某オクを巡回中おそらく輸出用のオプション品である可能性が高いフードプロテクター(正式名称不明)を発見。

見た目が派手になるから誰も買わないのかＢＧに付けようとする人がもう居ないのか(笑)、出品されて誰も入札しないまま出品開始価格(1000円)のまま落札でき良い買い物でした(笑)。

ＢＧはもう古いからなのかフォレスターなどの同部品はググれば見つかりますが、ＢＧはいくらググっても出てきませんでした。おそらくはＵＳＡ部品だと思います。まぁ一応「SUBARU」って入ってますし(笑)。

輸出オプション品を探すのもいいかもですね～（完全な自己満足）


↓パーツレビュー↓

スバル フードプロテクター（おそらく輸出パーツ）

プロジェクターの方のクリスタル加工は電装品を装着するだけなので、今回は懲りずにＨ４バージョンも作成してみました。

構造的に同じだろうと思って分解したところ、中身って違うんですね。プロジェクターの方は、ライトのレンズ部分に反射板がネジ止めされてますが(2段構成)、Ｈ４は全部本体の方の固定なんですね。ってまぁ光軸調整する部分は当然ですね。



レンズカットもそもそも構造的に違うので当然違います。Ｈ４の方が溝が深いです。結論としては、分解～研磨までの工程ではプロジェクターの方が容易に出来ます。

しかもＨ４バージョンの反射板はライトの球の反射する（メッキ）部分が焦げてます。道理で暗くなる訳ですね。ＨＩＤ化してたからなのか不明ですがＨ４は上部が焦げると、暗くなるという事ですね。研磨しても物理的に焦げてるので回復しませんし。

Ｈ４バージョンだとクリスタル化すると手前の方に反射板がないので何もしなくてもブラックアウト状態になります。格好的には合格ですがイカリング等装着するのは少し抵抗があるのでバイキセノンプロジェクターでも移植してみるか・・・ん～無理！(笑)

私の地元の能登半島で行われたイベント。

前日も輪島で行われており、本日は能登空港と私の地元で行われました。この逆境の時代に沢山の旧車が集まり、楽しい時間がすごせました。参加された方々お疲れ様でした。

Ｚやスカイラインと日産系の車が多かったです。クラシックか微妙ですがＮＳＸや３２ＧＴ－Ｒ、ＦＤ、ポルシェ、フェラーリなど関係者の車も凄い車ばかりでした。何年経過したらクラシックカーなんすかね？(笑)。やっぱり法令上１３年以上かしら。。

さすがオーナーの方々は、もの凄いこだわりを持つ方ばかりでチューニングされている方でも現代のパーツを一切使わず当時物のレーシングパーツなどを使用してチューニングされていました。

中途半端に古い私の車よりも内外装も綺麗で関心するばかりでした。最近古い車を排除しようなど逆境の時代に参加されていた方々に勇気をもらいました。最後地元より台数少ないから私の車も並べて！と言われ白レガ、銀レガ共に参加しました(笑)。

駐在の近くでしたが、この時ばかりと皆さん空ぶかしなどを楽しんでおられました～(笑)。