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イイね!
2020年06月06日

今年は当たり年!?

今年は当たり年!? 2週間前にクーラントのお漏らしが発覚しその後修理した。

そして今度はエンジンチェックランプ点灯。

今年は「当たり年」だなぁ(^_^;)

症状としては、登板路でアクセルを踏み込んだ瞬間にエラー発生。吹けが悪くなり、低回転時はエンストしそうな振動。とりあえず家からそう遠くもない場所だったので、信号がすくない道を選んで帰宅。

とりあえず前々回お世話になったショップに連絡し、点検の予約を入れる。Dラーの方が早く見てくれるけど、距離が遠いのがネックなので。

で、とりあえず点火系なら自分でチェックできるなぁということでプラグのチェックと、予防交換したときに外した純正イグニッションコイルに戻してみた。

負荷を掛けた瞬間にエラーが出たので、念のためレースチップも取り外し。



作業終了後、エラーは点くも嫌な振動はなくなった気が。近所を走りに行くと、エンストしそうになることもない。

治った?

で、仕事の都合で少し出掛けたがその最中にランプも消え、何事もなかったかのような状態。

イグニッションコイルが死んだのが原因なのだろうか…。どっちみち純正も5万㌔以上使っているので、新しいのに交換かな。

しかし予防交換したパーツが2年未満3万㌔以内でお亡くなりになるとは…。

海外メーカーのパーツの当たりハズレって本当に怖いっすわ。


ちなみに今年は「良い方」の当たりも。

イグニッションコイルを交換した夕方には…


人生初の「金のエンゼル」


2ヶ月前には…




自動車保険更新時にアプリに登録したら「国産和牛のカタログギフト」が当たった。

本当に今年は「当たり年」かも。

車に関しては不運続きなので、当てられたりしないか今から不安です(*_*)

ブログ一覧 | でぃーえす3
Posted at 2020/06/06 14:15:21

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この記事へのコメント

2020年6月6日 22:47
MINIもその症状出ましたよ。
色々やりましたが、修理したときは治るんですが結局定期的に症状が再発して完治することはありませんでした(涙)
総額30万以上かけたのに・・・・
支部長の行ってるディーラーが腕が良いことを祈ってます!
コメントへの返答
2020年6月6日 23:28
お久しぶりです。
30万以上ですか…(^_^;)ハズレの個体だったんですかね。
プジョーシトロエンでもハズレの個体では頻発するエンジントラブルですが、自分のは距離も乗っているので遂に来たかという感じです。

まだまだ維持する予定ですが、頻発するなら悩みますね。


2020年6月6日 23:21
なるべくディーラーに勧められるままに各所予防交換していくつもりではありますが、私もいずれ何か当たりを引くのかなぁ…
ある意味楽しみですが、影響が小さいタイミングにして欲しいです(笑)
コメントへの返答
2020年6月6日 23:35
今回は予防交換が裏目に出た感じになりました(^_^;)
まぁ交換していなくてもなっていた可能性が高いですけどね。乗っている距離も距離なので受け止めていくつもりですが、まとめて来られると結構厳しい物がありますよ(*_*)



2020年6月7日 16:38
2勝2敗のイーブンという事で。
コメントへの返答
2020年6月7日 16:51
今年もちょうど折り返し。シーズン後半、去年の日ハムのように連敗続きにならなきゃいいのですが…(笑)

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年季入ってると見せかけて、革の部分がモロイだけだったり…(笑)午前中に手放して午後に納車されました!詳細は後日!」
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