知ったかぶりは、恥をかくだけ…

知ったかぶりほど怖いものはありません。
なんちゃって、評論家みたいな。

よく解ってもいないのに、
相手が素人だと思って、どや顔で、うんちくを語る…
傍から見ていて、これほどこっけいなものはございません…

解らないなら、『解りません』。
そう感じたなら、『そう”感じた”』と答える程度にしたほうが身の為かと。

自称プロを気取って、でたらめな事を話している人が時々います。
話している相手が、”本物”だとも知らないで。
見ているこちらがハラハラしてしまいます。

でも、その”本物”な聞き手は、相手を気遣って、話を聞き流しています。
大人な対応ですねｗ

以前、あるサーキットで走行中の車両のライン取りを
あ～でもない、こ～でもないと、指摘している人がいました。
『縁石をもっと積極的に使わないと！！』
『攻めてくと、もっと縁石に乗るんだけど、甘いね！！』
なんて言ってます。
冷静にその車両の挙動を見れば、マシンはスタビを社外品に変えているのが
すぐに分かります。コイルのレートも低いので、まるでストロークのない
カートのような動きをするクルマ。
そんなクルマで縁石攻めるのは、おかしいでしょ～。
跳ねてラインも外すし、トラクションも掛からないし…
跳ねない程度で攻めるのはいいんでしょうけど。
それとも、どっかの漫画みたいに何か旋回する技があるのでしょうか？

指摘をしてくださったその先生の運転技術はどんなレベルかわかりませんが、
車両運動性能の観点からは並み以下の人だと思いました。

タイヤを太くすれば、グリップが上がったなんて言う人がいますが
どうしてグリップが上がるのでしょうか？？
そもそも、グリップってなんですかね？
ＣＦ？ＣＰ？ＳＦ？意味分かってるんですかね。
ステアリング切ったら、なんでクルマが曲がるのか理屈分かってるんですかね～

知らないなら、知らないとはっきりいいましょ～

あ、私は、そういう理屈がまったく解らない”ただのど素人”です。
知っている博識な方は、ぜひ、私にご教授を。
そして、お友達になりましょう。