鈴鹿2&4、流し撮りは1/15から？

某日、鈴鹿2&4を観にいってきました。



スーパーフォーミュラで山本尚貴が勝った！SuperGTの散々な開幕戦があったのでね、ホンダが“星野パターン”でポールから独走勝ちしたことが嬉しくて嬉しくて＾＾（性能調整とか入ってないよなぁ）現地で見られてよかったです。

先頭はスルスル逃げて後続は着かず離れすの、きっと精密なドライビングで我慢比べしてたんだと思います。ことしからBSからヨコハマにタイヤが変わって「1発が出せて長く走れるタイヤ」という印象。無事にトラブルなしでレースが成立できたのは素晴らしいことだと思います。

減らないタイヤってのはレース展開が退屈かもなぁ。。。レンジが広いのかな。



決勝日の観客者数が32,000人！2&4ナメてた。駐車場パンパンですやん。




『流し撮りは1/15から』

誰が言ったかは知りませんけど、、、えげつない遅さのシャッタースピードではたして写真は撮れるのか。おもに2コーナーで構えて、今回は1脚も使って流し撮りの練習です。




カメラにおまかせモードで1/400。すこしだけ追従させてヘルメットを中心にピン。

リアウイングの「ADVAN」が新鮮。タイヤにスクエア感があるように見えました。BSは「丸っ」ていうイメージなんですが、どうでしょう。小暮選手ですね。





手持ちでもよく使うシャッタースピード1/60、、、1/80よりピントが甘いけども背景の流れ方は十分でしょう。

ドライバーはバンドーン選手。ミスなくきっちり3位表彰台。日本国内のサーキットを転戦してこのままチャンピオンシップに居座り続けられるか注目ですね。にしても着座位置が低い。同じくダンデライアンの野尻も低い！


※F3





さて1/15ですが、、、まじかよ。マシンを追うと、加速か減速かコーナリングか何かしら3次元的に被写体が動き、きまぐれな残像が発生。これをよしとするかどうかは、、、残像次第？ピンボケ写真ばかり何100枚も処理してたら基準が曖昧になって良いモノに見えてくるけども、AutoSportsだったら何か良くない記事に使われそうな写真だｗ

途中でAFの設定を調整して“点”じゃなくて“面”で捕らえるようにしたらマシになったのは発見でした。けども、「テーマ」が求められる使い方ですねぇ～。AがBでCのときのD、、、背景とかアングルとか、わたしは川柳かなにかをやろうとしてるのかｗ？



周回が40周あるってことは40回チャンスがあるってことで、ずっと同じ場所で練習し続けたらすこし手ごたえ感じました。でも、プロの世界は異次元だな。。。

ラリーとか1度きりしか見られないかもしれない場面で狙って超スローを使うかどうかは、勇気と自信と鉄板の設定が必要かな、、、1000kmとか8耐なら150周ちかくあるので、こんなことにチャレンジしてみてもいいかな。もっと場所を変えながらね。





2輪のJSB1000は4輪とは別モノ。低い位置からコーナーの内側から撮りたい(´Д｀) 米粒にしかならん、、、300mmでできないことはやめておこうｗなお、87号車はカワサキの新車ZX-10R。ヤマハ、スズキに続く3位！直線はとにかく速い！中須賀はとにかく強いけども、新車のポテンシャルが高いので8耐に期待がもてます＾＾

160424＿鈴鹿2&4(1)
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160424＿鈴鹿2&4(3)