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イイね!
2022年08月30日

日産純正ドルフィンアンテナ




右がNF15ジュークニスモ用、左がE12ノートニスモ用。両方ともハーネスは同軸アンテナケーブル+ブースター電源で構成されています。

先に発売されていたジューク用は個々のコネクタが着脱構造になってますが、使う機会が無かったためかノート用はコストダウンで廃止された模様。



裏側を見ると、やはりハーネス以外はまったく同じに見えます。ちなみに余談ですがブースター電源は純正ナビ本体のアンテナコネクタから出力があり、車外ナビからもANT電源出力に繋げることでK13マーチでも使用できます。

ナビからアンテナまでは、E12ノート用のハーネス(アンテナ同軸ケーブル&ブースター電源)を別途用意しましょう。



アンテナカバーを外した中身。
やはり両方まったく同じもののようです。

ちなみにアリアやリーフ、エクストレイル使われているものは、カバー形状が少し前後に長く、中身も違います。


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Posted at 2022/08/30 11:13:44

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この記事へのコメント

2022年8月30日 23:05
E12用とF15用でハーネスの仕様が違ってたとは・・・ 流石ですね。
F15用で#GAB塗装のアンテナがあるようなので、バカ高いけど実は狙ってたりしますw
コメントへの返答
2022年8月30日 23:33
F15のハーネスの中間コネクタの存在は謎っすね…アンテナ線とブースター線を別々のところから引っ張ってくる事はあるまいにw

しかしニスモ専用のこのアンテナに#GABがあったとは!ノーマークでした…流石です✨
これに着け替えたら10年ぐらい若返りそうw

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