ホワイトウィングのブログ一覧

・価格的には安い軽自動車×2台分なのは痛いてすが、この車を選んだのは、ホンダセンシングの良さと将来的なリセールです。

・周りには何で軽自動車買ったのと言われますが、乗せると皆さん驚きます。　　

・初代と比べて、キープコンセプトに見られがちですが、中身は全く別物の大人のN-BOXになったと断言出来ます。

・お陰様で、この車に乗り換えてから凄く安全運転になりました。

・車体剛性の高さ、サスペンションセッティング・安全装備・快適装備・質感と、軽自動車のレベルを引き上げたのは間違いないと思いますが、惜しいのは軽自動車のエンジンではそろそろ少し辛いかなと思います。

軽自動車の規格内で、これ以上の使い勝手の良い車を造るのは今後厳しいのかと思いますが、スズキのマイルドハイブリッドの様なシステムが欲しかったです。

本日は毎年恒例の群馬県の赤城の千本桜を見に来ましたが、すっ・・・すっかり散ってます。

出店やイベントも昨日から始まったはかりなのに、これでは単なるピクニックでした。

N-BOXでドライブでしたが、本当に乗り心地が良い車ですね！

トールワゴンボディなので、風に煽られ易いけど、上手くLKAS を活用して快適に走れました。

ワインディングでは、確かにサスが柔らかいのでロールはしますが、同時にスタビライザーも効いているので不安は無く、アジャイルハンドリングアシストのお陰なのか、意外にもコーナーではアンダーが少なく、姿勢やタイヤの接地感が良いですね！

ブレーキはもう少し効かせたいけど、走る・曲がる・止まるが後席の人にとって優しい車です。

まあ、車としての完成度やセッティングはかなりのレベルにありますが、やはりスティングレーより重いボディは重い・・・加速がいまいちです。

普通に走るには街中もワインディングも良いけど、楽しく走る為の力は無いかな？

まだ余り回さないけど、感覚的には1-1.2LNAの様で、スティングレーの様なCVTのギクシャク感は一切無しで凄くスムーズです。

とまあ、適度にワインディング流しつつも世界の名犬牧場にてワンコと戯れてきました。


小型犬から大型犬まで餌やりや直接ふれあいが出来て、更に有料ですが散歩も出来ます。

その後前橋市内のカフェでコーヒー飲みながら栃木scのDAZN 試合観戦をしてから帰宅しました。