主治医のブログ一覧

寝かせておいたカジキを分解中～

出刃包丁や　まな板の大きさと比べると

肉片の大きさが　解ると思います

これだけで皆で分けた分の　１/４です

やっと　小分けして　真空冷凍処理完了で～す・・

3時間も掛かったばい・・・（笑



今回使用した　まな板は　久留米の材木屋さんから

頂いた代物で　イチョウの木で出来ています　一枚板の逸品！

大切にします　有難うございました。

寒風吹きすさぶ中

久々に大物狙いに行ってきました

釣果は画像の通り　カジキを釣り上げてきました

ま～私の竿に　これがヒットした訳ではありませんでしたが

同行した釣り仲間の竿に　突然当りが・・・　

お～～～～って言ってる間に　１００ｍ以上ラインが出て

慌てて　格闘開始！！

何度も々　巻いては出されの繰り返し　こちらも必死　

カジキも何とか逃れようと必死・・・

あわや　リールに巻いてる極太のライン６００ｍが底を突く寸前まで

出されたりで　一時は　やられるかも・・・って思ったくらいでしたが

数人掛かりで　格闘する事90分　無事　船へ引き上げる事ができました

体長２．９ｍ　胴回り１．６ｍ　　重量約　２２０ｋｇと

今までに無く巨大な姿に皆　

フトッサ～！！　

腕も足も筋肉痛になりながら　歓声を挙げた次第でした

港に戻ってから　船上で解体すること90分　

5人で分配した　一人当たりの重量が約４０ｋｇ　脂でギトギト・・

カジキの切り身は　今　クーラーボックスの中で氷詰めし熟成中～

明日まで寝かせて　土曜日に小分けにして冷凍予定

今の時期のカジキ（シロカワカジキ）なので　旨いに決まってる（＾＾ｖ

毎度　マニアック過ぎる投稿ですが・・・

出前号のプロペラシャフトがダメになっていたので

隼号のを外して　交換　・・・・・

これでは　隼号は動かない状態になるんですが

そこは　序作業発令して　新発想でのペラシャ設計開始

更に序に　リバーシングボックスの修理を開始

最初辺りから　オイル漏れがしてたんですよね～・・・

新品なのに？？？って思っていた訳でしたが

外してみると　後ろのフランジに　ガタがあるんです？？

フランジ外して　点検したら　フランジ取り付けナットが

底付きしてて　フランジが　ガタガタ動いてた模様・・・

で　シールから漏た　　ちゅ～ことに判明～・・・

しょ～がないので　１．５ｍｍのスペーサーを作って

間に嵌め込み絞めたら　動かなくなったと言う　

何とも　お粗末な結果に・・・（クワイフさん　お願いしますよ～）

新品だからといって　安心してはダメ！　

おかしいと思ったら　疑うべきなのです　（教訓）

ちゅ～ことで　今週の烏賊ツーは　ミラバンに決定・・・（笑

朝晩　冷えてきましたが
昼間は半袖で作業してるこの頃です

さてさて　預かってた　VXエンジンですが
分解作業開始し　各部の点検を進めています
中身の状態は良さそうに見えますが
これから　シリンダーのクリアランスや
バルブガイドなど　細かく　点検確認を行います

設計の古いエンジンですから　兎に角　なにもかもが　でかい！重い！（笑）