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あるYouTuberさんのPOVドライブ動画にしばしば登場するテストコース(?)を実走してみたくなり、先週の(土)に3往復楽しんで来ました。

どちら向きに走ってもクネクネしながら上り下りが混ざる面白いコースで、動画で紹介されていたように、とても車通りが少なく好きに走ることができました。

雨降りのウェット路面と5シーズン目のスタッドレスタイヤのせいで、突っ込むと少しズルーとなることがありましたが、技量がないので無理のない範囲内での走行でした。

一か所、急激な上りからフラット(少し下り?)になる直線部分があり、直線であることを覚えて速度を出してみたら浮遊感でおへそがくすぐったくなりました。
ドライブであの感覚を味わえる道路の形には、覚えがありません。

コースの一端に、広い駐車場を持つ新東名の上り下りの駿河湾沼津SAがあって、休憩できるのも良い環境でした。

ただ、ODOメータで3.8kmと短か過ぎることが残念でした。

帰路、誤って東名の沼津ICに侵入してしまいました。
人生初の逆走…はせずに、冷静にそのまま進み、係員さんの誘導に従って、何十年かぶりの通行券を取って転回、通行券を渡して無料で出ることができ、勉強(?)になりました。

少し前に、薩埵峠展望台のカメラのライブ動画がYouTubeで配信されていることを知り、時々見ています。

天気が良さそうだったので、動画に写りに行き、その後展望台を訪れました。

・富士山を中心に写すもの(安藤広重の東海道五十三次と同じアングルだそうです)
・東名高速道路、国道1号線、東海道線の往来を中心に写すもの
ライブカメラは上記の2種類で、視聴中の人数を見る限りでは、やはり富士山が入るカメラの方が人気があるようです。

豆粒のように写った様子を自宅の家族に確認してもらい、画像に撮っておいてもらいました。


動画に写る安全に駐車できる場所を経由して、展望台に向かうことを考え、由比から興津に向かって国道1号線を走り、興津側から展望台駐車場まで走りました。


とても天気が良く、展望台からは動画で見たままの素晴らしい景色と忙しい車の往来の様子を眺めることができました。

また、カメラ自体の様子も観察し、カメラの前でエネキーを付けた車のキーを投げ上げ、両カメラ合わせて200人程の視聴者さんを驚かせたかもしれないいたずらをしてきました(^^;)。

カメラの様子。


いたずらの様子。

7時前にだるま山高原レストハウスから日の出を拝む。
西伊豆スカイラインを仁科峠で折り返す。
伊豆半島の西岸を北上して帰宅。

西伊豆スカイラインはだるま山高原レストハウスがほぼ唯一のトイレでそれが難点。
尾根伝いの道で風通しが良いためか、強風の日が多いかもしれない。

257km、19.2km/l。

夕方から走り初めをしました。
小山町側から急坂を越えたのに、17.5km/lの燃費は立派だと思いました。