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しばらく前から今週末のタイヤ交換作業を計画していましたが、週間天気予報通り(土)は全然ダメで、今日は予報以上に天気が良く絶好のタイヤ交換日和でした。

スタッドレスからノーマルへ、2台分の作業を行いました。
例年通り、フリードの車載ジャッキを使用して2台とも行いました。
そして例年通り、ナットは強過ぎない程度の締め付けにしておいて、行きつけのホンダディーラーでトルク確認と空気圧の調整まで終わらせました。

購入時から装着しているワークスHA36Sノーマルタイヤは、走行距離28,000km強(1年のうち4か月はスタッドレスで、ノーマルタイヤでの内訳は不明)で溝がなくなって来たので、選定を開始します。

フリードGB3の交換内容のメモ。
BRIDGESTONE／BLIZZAK VRX2
185/65 R15 88Q
2020年38週目製造／MADE IN JAPAN
↓
FALKEN／SINCERA SN832i
185/55 R16 83V
2018年30週目製造／MADE IN THAILAND(SUMITOMO RUBBER)

ホンダ車純正の球面ナット、テーパナットと初めてよく見比べましたが、それほど丸くありませんでした。