ﾗﾅｰのブログ一覧

サムネの写真は本文とはカンケーないですｗ
こんばんは☆彡
さきほど徒歩２分のコンビニまであこやんで出掛けて、帰りは歩いて帰ったおバカなﾗﾅｰです('ω')ノ

家に戻って「あれ？あこやんは？？」

デュフフ☆彡

みなさん、2018年もあと数時間となりました。

今年も何事もなく、平凡な一年でしたがみなさまには大変お世話になりました。

でも・・・昨日は最後の最後でアホなことをやってしまいまして・・・

玄関のガラスをぶち壊し～の( ;∀;)

なんでかと言うと・・・

ウチの職場で出たロットアウトの板をカットして棚を作ったワケですが、雨が降っていたので玄関で作業をしておりました♪

もうお分かりかと思いますが、その時に板が当たってパキ～ンと( ;∀;)

てな具合で、プラ段で応急しておきました～

板をカットする時、パネルソーの定規が微妙に曲がっていたらしく、棚板が斜めカットになったのはナイショｗｗｗ

本当はコイツも収納したかったのですが、横幅が取れずに別の場所に収納する事にしました。

で、本年最後の締めくくり作業として、インテのオイル交換やりましたよ。

いつものSUNOCOに、今回は久しぶりなマイクロロンを投入します。

マイクロロンはインテを新車で買った時から年1のペースで入れていて、オイル交換サイクルも3000～4000キロで交換、サーキット走行の時は前後で交換とかやっていました。

おかげで27万㌔走行した時にエンジンを載せ替えましたが、下したエンジンのヘッドカバーの裏側もとても綺麗な状態を保っていました(#^.^#)

マイクロロンはオイル交換後しばらく走行しないといけないので松江までドライブ。

その途中で36万㌔を達成しました。

これからもあこやん共々、小まめにメンテをしながら乗っていきたいと思っていますので、来年もよろしくお願いいたします。

こんばんは☆彡

今年もあと１週間になってしまいましたがホント、あっという間だった感じがします。

３連休中日の日曜日、オフ会のお誘いを受けてキララ多伎まで出掛けてきました♪

今日は朝は晴れ間が出ていたんですが、早々に雨模様のお天気。

それでも、集合場所のキララ多伎には入れ替わりで70台くらいは来ていたんじゃないかな？ってくらい、雨にも負けずみなさん集まりました。

特にジャンルは決まっていなかったんですが、痛車系と走り系の車が多かったような感じでした。

主催の方の34R

このインテは某市内でたまにお見かけしますね(*´ω｀*)

わたしのインテに似てますが、違います☆

撮影のご依頼を受けてコラボ撮影☆彡

雨だったのでほとんどコンデジで撮影したんですが、なぜか日付が入る設定になっていてご覧のとおり日付が入っちゃいました(^^;)

エボが一番多かったんじゃないかな☆彡

いつもは夜が多いキララオフも、たまに昼間だとまた雰囲気が違いますね。

雨の中みなさん、お疲れさまでした～

こんばんは☆彡
今日は非番でしたが、タイミング良くインテの車検が終了したので整備工場まで取りに行って来ました(*'ω'*)

自宅が海から徒歩3分くらいと言う事もあり・・・

防錆処理をキッチリやっていただきました。

リアディフューザーは着けたまま車検に出していましたが、わざわざ外してシャシブラを吹いてありました♪　

お手間掛けました(^^;)

あとは・・・

3月くらいまでにミッションO/Hとついでのクラッチ交換、タイベル交換をやりたいと思っております(*´ω｀*)

大事に乗らねば♪

インテの車検途中経過(^^;)
左ドラシャは交換（ブーツ交換にしようかって言われたけど、大事をとって交換依頼）
タイロッドエンドブーツ亀裂で交換（またか！！）

 問題は排ガス、COが4.5ギリギリで徐々に下がってくるみたい。
まぁ、受け入れ検査でエンジンが冷えてる時に計測したので暖気後は大丈夫かもって事でしたが、さてどうなるやら・・・
心当たりとすれば、プラグがそろそろ交換時期だけど熱価9番のレーシングとか、寒い時期の9番って不完全燃焼するもの？あとはエアクリも掃除してなかったね(^^;)
O2センサーは大丈夫だと思うけど・・・

 あと引っ掛かったのは、ロールバー用のサンバイザーがポリカむき出しはダメだって・・・前回は陸事でOKだったけど、今回はNG。

おッちゃんくん、タオル巻いてもダメだって言われたよ(^^;)
なんか、バイザーに純正のサンバイザーをタイラップで括り付ければいいよって言われたけど、それもどうなの？って思ったり・・・

 とりあえず低反発スポンジを両面挟んでサンドイッチにしたのを作ろうかと思っています☆彡

あとは問題ないって事で、排ガスが一番の心配事ですね☆彡

追記：バイザーの件ですが、陸事に問い合わせてみて、最終的に撤去してOKと言う事になりました。

取り付けるなら、純正と同様のバイザーを加工するなりして取り付けなくてはダメで、バイザーに、低反発スポンジ等のクッション性のある物でカバーしてもNG。

なので、整備工場の人が言っていた、ポリカの部分に純正バイザーをタイラップで縛る・・・はOKなんだそうです。

もしくはバイザーは取り外しても通検には支障ないと言う事でした。

確かに、ロールバーと定員変更の構造変更車検の時バイザーは取り付けてなかったですわ(^^;)

ちなみに、ポリカやアクリルの薄い素材のバイザーは現場での検査員の判断になるそうなので、通る場合もあれば通らない場合もあるそうです(^^;)

白いバンパーがめっちゃ違和感ありますね！
ってFacebookのお友達に言われたりｗｗｗ

こんばんは☆彡

昨日はめちゃくちゃ懐かしいお方からFacebookのお友達申請をいただきました。

びっくりしたのと、懐かしかったのと、あ～変わってないな～って感じで素直に嬉しかったです♪

インテも新車購入してから２２年くらいになりましたが、2年に1度の「儀式」の時期となりました。

そう、ハラハラドキドキわくわくの車検ですね(#^.^#)

なので、午後から準備を始めました。

これは1週間前に交換したんですが、メーカー不明バケットをBRIDEのZETAⅢにしました。

車検の度にシートを借りてきたりしていましたが、これでこの問題は解決です♪

みん友さんのうっち～さんからいただいたオーリンズは磨いているのでいつでもピカピカです♪

フロント２センチ、リア2.5センチ上げで地上とのクリアランスは１０センチ確保しました。

リアの羽も外して、カナードも・・・

これは外さずに、バンパーを白バンパーに戻す事にします。

カナードはビス留めした後、コーキングしているので後々面倒なんです(^^;)

ついでに錆びた所を塗装しようと思いましたが、終わらなくなるので今度戻す時にやるとして・・・

インテ飛んでます☆彡

ひととおり完了したので、下回りの点検・・・

なんすか？？これは((((；ﾟДﾟ))))！！

終了しました( ;∀;)

インボードジョイント部分のブーツがパッカリと・・・

ちょっと前から発進時だけ、微妙にカタカタ言う時があってドラシャも点検していたんですが、ステア切って駆動掛けてもカリカリカタカタ言わないんで大丈夫だと思っていましたが、ここならステアは関係ないですもんね(^^;)

音も出てるし、無難に交換してもらいます。

ついでに下回りの防錆処理も、これ重要♪

とりあえず、11日に入庫予定なのでそれまで安静休車状態のインテなのでした。